Schémas de raccordement d'un démarreur magnétique pour la commande d'un moteur électrique asynchrone

Interrupteur magnétique est l'ensemble le plus simple d'appareils pour le contrôle à distance des moteurs électriques et, en plus du contacteur lui-même, il y a souvent une station de boutons et des dispositifs de protection.

Schéma de raccordement d'un démarreur magnétique irréversible

En figue. Les figures 1, a, b montrent respectivement les schémas d'installation et de câblage d'un démarreur magnétique irréversible pour la commande d'un moteur électrique asynchrone à rotor à cage d'écureuil. Sur le schéma de circuit, les limites d'un appareil sont délimitées par une ligne pointillée. Il est pratique pour l'installation du matériel et le dépannage. Ces graphiques sont difficiles à lire car ils contiennent de nombreuses lignes qui se croisent.

Riz. 1. Schéma de circuit pour la mise en marche d'un démarreur magnétique irréversible: a - schéma de circuit pour la mise en marche du démarreur, schéma de circuit pour la mise en marche du démarreur

Dans le schéma de principe, tous les éléments d'un démarreur magnétique ont les mêmes désignations alphanumériques.Cela permet de dissocier les images conventionnelles de la bobine du contacteur et des contacts, obtenant la plus grande simplicité et clarté du circuit.

Un démarreur magnétique réversible comporte un contacteur KM avec trois contacts principaux de fermeture (L1 — C1, L2 — C2, L3 — C3) et un contact auxiliaire de fermeture (3-5).

Les circuits principaux traversés par le courant du moteur sont généralement représentés en traits gras, et les circuits d'alimentation de la bobine de démarrage (ou circuit de commande) avec le courant le plus élevé sont représentés en traits fins.

Le principe de fonctionnement du circuit pour l'inclusion d'un démarreur magnétique irréversible

Pour allumer le moteur électrique M, vous devez appuyer brièvement sur le bouton «Démarrer» SB2. Dans ce cas, un courant circulera dans le circuit de bobine du démarreur magnétique, l'armature sera attirée vers le noyau. Cela fermera les contacts principaux dans le circuit d'alimentation du moteur. Dans le même temps, le contact auxiliaire 3 - 5 se fermera, ce qui créera un circuit d'alimentation parallèle à la bobine du démarreur magnétique.

Si le bouton « Démarrer » est maintenant relâché, la bobine du démarreur magnétique sera activée via son propre contact auxiliaire. C'est ce qu'on appelle une chaîne autobloquante. Il fournit la soi-disant protection zéro du moteur. Si pendant le fonctionnement du moteur électrique, la tension dans le réseau disparaît ou chute de manière significative (généralement de plus de 40% de la valeur nominale), le démarreur magnétique est désactivé et son contact auxiliaire s'ouvre.

Après avoir rétabli la tension, pour allumer le moteur électrique, appuyez à nouveau sur le bouton « Start ». La protection zéro empêche le démarrage spontané et inattendu du moteur électrique, ce qui pourrait entraîner un accident.

Les dispositifs de commande manuelle (interrupteurs à couteau, interrupteurs de fin de course) n'ont pas de protection zéro, c'est pourquoi les systèmes de commande utilisant des démarreurs magnétiques sont couramment utilisés dans les systèmes de commande d'entraînement de machine.

Pour éteindre le moteur électrique, appuyez simplement sur le bouton "Stop" SB1. Cela provoque l'ouverture du circuit d'auto-alimentation et la rupture de la bobine de démarrage magnétique.

Schéma de câblage d'un démarreur magnétique réversible

Dans le cas où il est nécessaire d'utiliser deux sens de rotation du moteur électrique, un démarreur magnétique réversible est utilisé, dont le schéma de principe est illustré à la fig. 2, un.

Riz. 2. Schémas d'activation d'un démarreur magnétique réversible

Le principe de fonctionnement des circuits de commutation d'un démarreur magnétique réversible

Pour changer le sens de rotation d'un moteur à induction, il est nécessaire de changer l'ordre de rotation des phases de l'enroulement du stator.

Dans un démarreur magnétique réversible, deux contacteurs sont utilisés : KM1 et KM2. D'après le schéma, on peut voir que si les deux contacteurs sont accidentellement activés en même temps, un court-circuit se produira dans le circuit principal. Pour exclure cela, le circuit est équipé d'un verrouillage.

Si, après avoir appuyé sur le bouton SB3 « Avant » pour allumer le contacteur KM1, appuyez sur le bouton SB2 « Retour », le contact ouvert de ce bouton éteindra la bobine du contacteur KM1, et le contact de fermeture excitera la bobine du contacteur KM1. le contacteur KM2. Le moteur tournera en marche arrière.

Le schéma électrique du circuit de commande du démarreur inverseur avec blocage des contacts auxiliaires à ouverture est représenté sur la fig. 2, b.

Dans ce circuit, la fermeture d'un des contacteurs, par exemple KM1, provoque l'ouverture du circuit d'alimentation de la bobine de l'autre contacteur KM2. Pour inverser, il faut d'abord appuyer sur le bouton «Stop» SB1 et éteindre le contacteur KM1. Pour un fonctionnement fiable du circuit, il est nécessaire que les contacts principaux du contacteur KM1 s'ouvrent avant la fermeture des contacts auxiliaires d'ouverture dans le circuit du contacteur KM2. Ceci est réalisé en ajustant de manière appropriée la position des contacts auxiliaires dans la direction de l'induit.

Dans les démarreurs magnétiques en série, un double blocage selon les principes ci-dessus est souvent utilisé. De plus, les démarreurs magnétiques réversibles peuvent avoir un verrouillage mécanique avec un levier à bascule qui empêche les solénoïdes du contacteur de fonctionner simultanément. Dans ce cas, les deux contacteurs doivent être installés sur une base commune.