Les principales séries de moteurs produites par la branche de production nationale et leurs caractéristiques

Les moteurs électriques sont produits de manière séquentielle et pour une utilisation de masse - en une seule série. Les séries uniques se caractérisent par un haut niveau d'unification des pièces et des assemblages, une interchangeabilité maximale. Les mêmes timbres sont utilisés pour cela. Par exemple, pour que les plaques de rotor et de stator soient utilisées dans des machines de puissance différente, l'augmentation de puissance est obtenue en modifiant la longueur des paquets de plaques. Des séries spéciales sont produites — grue, métallurgie, navire, traction, etc.

La séparation du type et de la taille est basée sur le paramètre — la hauteur de l'axe de rotation h.

h = 50¸355 mm

Chaque h est disponible en deux types de tailles avec différentes longueurs de sac S et M, L et M, S et L.

Vitesses de rotation synchrone n0 = 3000, 1500, 1000, 750, 500 rpm.

Produit en deux versions :

1. Fermé soufflé,

2. Protégé avec auto-ventilation interne IP23. h = 50¸132 mm classe d'isolation B,

h = 160¸355 mm classe d'isolation F.

Moteurs de la série 4A.

Les moteurs de la série 4A sont conçus pour une large gamme d'applications, dans l'industrie pétrolière, ils sont utilisés sur les unités de pompage.

Les moteurs de la série 4A ont un certain nombre de modifications :

1. 4AC — avec glissement accru.

2. 4AP - avec couple de démarrage accru, double cage d'écureuil. Ils sont utilisés pour entraîner des convoyeurs à bande.

3.4AK — avec un rotor de phase.

4. 4AB — intégré.

5. Multi-vitesses pour 2,3 et 4 vitesses.

6. À une fréquence de 60 Hz (exportation).

7. Faible bruit (ils ont un grand biseau des canaux).

8. Avec protection de température intégrée (thermistance à l'avant).

9. Avec EMT intégré.

Les conditions d'utilisation de la série sont les suivantes :

1. L'environnement n'est pas explosif.

2. Exempt de poussières conductrices, de gaz et de vapeurs corrosifs.

Moteurs de la série AIR

Les moteurs de la série AIR ont été développés dans le cadre du programme Interelectro.

Les moteurs de la série AIR sont fabriqués avec une hauteur de l'axe de rotation h = 45 — 355 mm, Pn = 0,025 — 315 kW, Un = 220/380 V ou 380/660 V.

Version : Fermé ventilé pour toutes h ou protégé avec ventilation interne à h = 160¸355 mm (IP23).

Différences entre les moteurs de la série AIR et de la série 4A :

1. Des alliages d'aluminium à haute résistance, des plastiques et un système de ventilation plus avancé sont utilisés.

2. Des roulements avec une meilleure résistance aux vibrations sont utilisés.

3. Par rapport aux moteurs de la série 4A, la température est réduite de 10 à 12 ° C, ce qui permet une augmentation de la puissance du moteur électrique dans les mêmes dimensions.

Moteurs électriques asynchrones série AIR
Caractéristiques techniques des moteurs électriques asynchrones de la série AIR

Moteurs à induction haute tension, rotor d'écureuil

Les moteurs de la série AH2 sont utilisés pour entraîner des pompes et des ventilateurs.

Ils sont fabriqués avec une puissance Рn de 500 à 2000 kW, n0 = 1000, 750, 600, 500, 375 tr/min, Un = 6000 V. Ils sont fabriqués uniquement avec la position horizontale de l'arbre sur deux roulements à billes. Conception protégée (IP23).

Le carter du stator et les flasques sont soudés en tôle d'acier. Classe d'isolation C. Ils disposent d'une double cage d'écureuil : démarrage et travail. Commencer (en haut) - à partir de laiton, Travailler (en bas) - à partir de tiges de cuivre.

AD : série 4АН32.

C'est un moteur de 6000 V. Il a une conception fermée avec ventilation forcée par un ventilateur externe. Рn = 500 - 2000 kW. AD : série 4ATD. Рn = 1000 — 5000 kW. Un = 6000 V / 10000 V. L'état thermique de ces moteurs est contrôlé par des résistances thermiques installées dans les parties avant.Lorsque le moteur surchauffe, un signal d'arrêt est donné.

Machines à courant continu de la série 2P

Ce sont des machines à usage industriel général. La typification est basée sur la hauteur de l'axe de rotation h = 90 — 315 mm, нí = 750 — 4000 rpm. 11 tailles disponibles. Chaque dimension peut avoir deux longueurs : moyenne (M) et longue (L).

Il existe quatre versions selon le mode de protection et de refroidissement :

1. Version protégée avec auto-ventilation : 2PI.

2. Construction protégée avec ventilation indépendante par ventilateur externe : 2PF.

3. Version fermée avec refroidissement naturel : 2PB.

4. Version fermée avec ventilateur externe soufflant : 2PO.

Les moteurs ont une excitation indépendante : 110 ou 220 V. Tension d'induit : Uya = 110, 220, 340, 440 V.

Les générateurs sont fabriqués uniquement avec une conception de protection. Ils peuvent être à excitation indépendante, parallèle ou mixte. L'excitation indépendante peut être de 110 ou 220 V. Générateur U = 115, 230, 460 V.

Le générateur assure la régulation de la tension d'induit :

1.de 0 à Un — avec excitation indépendante.

2. de 0,5 Un à Un — avec excitation parallèle.

3. de 0,8 Un à Un — avec excitation mixte.

Pour h = 90 — 200 mm, classe d'isolation B et classe d'isolation supérieure F.

Grue et série métallurgique de moteurs asynchrones

Nuances : 4MTF (rotor bobiné), 4 MTKF (rotor écureuil).

Ce sont des moteurs à service intermittent. Ils sont utilisés sur des grues soumises à des conditions de travail difficiles. Le principal mode de fonctionnement du PV est de 40 %.

Différences avec la série 4A :

1. Le rotor d'écureuil est fait d'un matériau à résistance active accrue (alliage AMG).

2. Il y a un couple de démarrage augmenté Mn / Mn = 3¸3,5.

3. Il a une capacité de surcharge accrue Mcr / Mn = 3,3¸3,5

4. Il a une résistance mécanique accrue.

5. Les moteurs sont conçus pour des démarrages et des virages fréquents, y compris le freinage avec des maillons.

6. Grand entrefer par rapport aux autres moteurs de série.

7. Les moteurs ont les pires performances énergétiques cos j et h par rapport aux moteurs généraux de la série industrielle.

8. Les moteurs sont plus longs que les autres moteurs.

Les moteurs sont généralement de conception soufflée fermée. Les lits et les flasques sont en fonte. Pour les grues de production métallurgique, une modification de ces moteurs MTN, MTKN est utilisée. Leur particularité réside dans le fait qu'ils peuvent être fabriqués pour une tension non standard de 500 V. Pour les grues à entraînement électrique réglable à partir d'un convertisseur de fréquence, les moteurs de la série : MAP 521 - 50 kW, MAP 422 - 10 kW sont produit.

Moteurs à courant continu de la série Crane, D.

Les moteurs de la série D peuvent avoir une excitation en série, mixte ou parallèle.

Caractéristiques de ces moteurs :

1.La régulation à partir de postes de transformation statiques est autorisée sans l'utilisation d'inductances de lissage.

2. Les moteurs ont des noyaux laminés. Ceci est fait pour améliorer la commutation.

3. Les moteurs sont conçus pour fonctionner à des fréquences de commutation élevées (jusqu'à 1000 par heure).

4. Les moteurs sont produits en deux versions : — version à basse vitesse, avec une fréquence de démarrage jusqu'à 1 000 par heure. — version grande vitesse jusqu'à 150 démarrages par heure.

5. Une isolation de classe H est utilisée pour tous les enroulements.

6. Le mode nominal principal est à court terme (60 min.). Le rapport cyclique est égal à 40 %.

7. La bobine parallèle est conçue pour un rapport cyclique de 100 % et se compose de deux groupes pouvant être connectés à 140 V (parallèle) et 220 V (série).

8. À Uya = 440 V, une résistance est connectée au circuit d'enroulement de champ.

9. Les moteurs permettent d'augmenter la vitesse en augmentant Uya.

10. Il est permis de contrôler la vitesse en affaiblissant le flux magnétique, mais la valeur maximale de n est limitée.

11. Tous les moteurs ont quatre pôles primaires et quatre pôles auxiliaires.