Comment déterminer le glissement du moteur à induction pendant la configuration et le fonctionnement

Si le régime moteur est sensiblement différent de de manière synchrone, est mesuré avec un tachymètre ou une génératrice tachymétrique, qui est connecté directement à l'arbre du moteur électrique, et le glissement du moteur est déterminé par la formule S = (n1 - n2) / n1, où n1 = 60f / p - synchrone fréquence de rotation ; n2 est la vitesse réelle.

Les avantages de cette méthode de détermination du glissement d'un moteur électrique: la vitesse de mesure et la possibilité d'effectuer à la fois une vitesse constante et une vitesse variable. Les inconvénients de cette méthode de mesure comprennent la faible précision des tachymètres conventionnels (erreur 1 à 8%) et la difficulté de leur étalonnage. De plus, le tachymètre ne peut pas être utilisé lors du test de moteurs électriques de faible puissance, car les pertes par frottement dans le mécanisme du tachymètre représentent une charge notable.

Pour effectuer diverses mesures, un tachymètre portatif est généralement fourni avec un ensemble de pointes interchangeables de formes et d'usages divers, qui sont placées à l'extrémité du rouleau (Fig. 1). Le plus utilisé de ces embouts est le cône en caoutchouc, qui est monté dans une cartouche métallique. Toutes ces pointes sont utilisées pour entrer en contact avec l'évidement pointu à l'extrémité de l'arbre de la machine électrique. La pointe centrale en caoutchouc est utilisée pour les hautes fréquences, la pointe en acier pour les fréquences basses à moyennes.

Riz. 1. Vue générale d'un tachymètre centrifuge de type IO -10 et d'une génératrice tachymétrique : 1 - échelle ; 2 - bouton de commutation ; 3 — indicateur de limite ; 4 — cadran

S'il y a un creux au centre de l'arbre, une rallonge est utilisée, qui est placée sur l'arbre du tachymètre et la pointe correspondante sur l'extension. En l'absence ou l'insuffisance de centres, un rouleau est utilisé, qui est pressé de la surface latérale (bague en caoutchouc) à la surface de l'arbre rotatif.

En fonction des conditions de mesure spécifiques, sélectionnez une fixation (pointe d'extension). Avant de commencer la mesure, retirez la graisse, la saleté, la poussière du centre de la rainure ou de la surface de l'arbre.

Pour mesurer la vitesse de rotation du moteur électrique, vous devez d'abord définir la limite de mesure nécessaire du tachymètre. Si l'ordre de mesure de la fréquence est inconnu, la mesure doit commencer à partir de la limite la plus élevée pour éviter d'endommager le tachymètre.

La mesure doit être effectuée pendant une courte période (3 à 5 s) en pressant soigneusement la pointe du tachymètre contre l'arbre rotatif avec une légère pression de sorte que l'axe de l'arbre du tachymètre coïncide avec l'axe de l'arbre mesuré ou, lorsque à l'aide du rouleau, lui est parallèle.

Si le glissement ne dépasse pas 5%, la vitesse peut être mesurée par la méthode stroboscopique à l'aide d'une lampe au néon.

Une ligne diamétrale est tracée à l'extrémité de l'arbre du moteur avec de la craie. Pendant que le moteur tourne, il est éclairé par une lampe au néon alimentée par un réseau de même fréquence que le moteur. L'observateur voit au bout de l'arbre non pas une ligne, mais une étoile tournant lentement contre le sens de rotation de l'arbre. Le nombre de rayons de l'étoile dépend du nombre de pôles du moteur et de la position de la lampe au néon. Si la lumière des deux électrodes de la lampe tombe sur l'extrémité de l'arbre, le nombre de rayons de l'étoile visible est 2p. Si l'extrémité de l'arbre avec la ligne de craie est éclairée par une seule électrode, le nombre de rayons de l'étoile visible est égale au nombre de pôles.

Pendant le temps t (généralement 30 s) mesuré par le chronomètre, on compte le nombre de rayons de l'étoile visible m passant par la position verticale. Puisque le nombre de rayons de l'étoile visible est de 2p, le glissement

où f1 est la fréquence du réseau d'alimentation d'une lampe au néon.

A f1 = 50 Hz.

Une autre variante de la méthode stroboscopique est la suivante. L'un des disques est fixé sur l'arbre du moteur par l'avant (Fig. 2). Assemblez la chaîne (fig. 3). Dans une machine bipolaire, un disque marqué 2p = 2 est fixé sur l'arbre et éclairé par une lampe au néon avec une électrode patch.

Riz. 2… Image des disques stroboscopiques en fonction du nombre de pôles du moteur à induction

Riz. 3… Schéma de commutation de lampe au néon pour la méthode stroboscopique de détection de glissement : 1 - lampe au néon, 2 - disque stroboscopique, 3 - bobine d'induction

Le rotor tourne de manière asynchrone et est en retard sur le champ, de sorte que le disque tourne lentement dans le sens opposé à la rotation du rotor.Si pendant le temps t m des secteurs noirs passent par un point fixe (une flèche fixée sur un relèvement), la valeur du glissement est donnée par l'expression

Le décompte des secteurs passant par un point fixe ne doit pas commencer à partir du moment où le chronomètre démarre, mais à partir du prochain franchissement de la marque.

Pour obtenir une image nette, il faut appliquer à la lampe une tension dont la courbe est représentée sur la fig. 4… La lampe s'allume lorsque la tension à ses bornes atteint une valeur appelée seuil d'allumage.

Riz. 4... Schéma d'allumage d'une lampe au néon pour obtenir une forme d'onde avec une tension aiguë : 1 - lampe au néon ; 2 - bobine réactive avec un circuit magnétique hautement saturé avec une résistance inductive X (la chute de tension aux bornes des résistances R et X est approximativement la même)

Détermination du glissement du moteur à l'aide d'une bobine d'induction. Cette méthode est basée sur le contrôle de la fréquence de rotation des flux de dispersion du rotor Fr (Fig. 5) qui, avec une fréquence proportionnelle au glissement, traversent les spires de la bobine d'induction.

Riz. 5. Schéma de mesure du glissement du rotor d'un moteur électrique asynchrone à l'aide d'une bobine d'induction

Un millivoltmètre sensible (de préférence avec zéro au milieu de l'échelle) est connecté aux bornes de la bobine ; la bobine est située à l'extrémité de l'arbre du rotor. En faisant tourner la bobine dans différentes directions, ils trouvent la position où les oscillations maximales de la flèche de l'instrument sont observées. A partir du nombre d'oscillations complètes k à l'instant t, la valeur de glissement est calculée

et à f = 50 Hz.

Pour le calcul, il convient de compter 50 oscillations complètes et de noter le temps à l'aide d'un chronomètre. Alors: .

En tant que bobine d'induction, vous pouvez utiliser une bobine de relais ou un contacteur CC de 10 à 20 000 tours (ou enrouler une bobine d'au moins 3 000 tours). Pour augmenter le flux magnétique, un noyau composé de plusieurs bandes d'acier de transformateur est inséré dans la bobine. La méthode de la bobine d'induction est très simple et convient à tous les types de machines.

Dans les moteurs asynchrones à rotor bobiné, en plus des méthodes décrites ci-dessus, le glissement peut être déterminé à l'aide d'un ampèremètre magnétoélectrique connecté à l'une des phases du rotor, et en présence d'une résistance non commutable dans le circuit du rotor, à l'aide d'un voltmètre connecté aux anneaux du rotor. Il est recommandé d'utiliser des instruments avec une échelle à double face. Le glissement d'un moteur à induction est calculé à partir du nombre d'oscillations complètes de l'aiguille de l'appareil, tout comme lors de l'utilisation de la méthode de la bobine d'induction.