Premier démarrage du moteur électrique

Le premier test de démarrage du moteur est effectué après l'achèvement de tous ses tests et en cas de résultats positifs.

Le moteur est démarré par les régulateurs en présence d'un représentant de l'organisme d'installation électrique. En même temps, plusieurs moteurs électriques inclus dans une installation électrique.

Avant de démarrer, le moteur doit être préparé et démarré avec soin.

Il faut vérifier l'intégralité du moteur, l'état de la transmission du moteur au mécanisme, la présence de son carter et du carter du ventilateur moteur, la présence de graisse dans les roulements, dispositif de mise à la terre… Tous les types de protection moteur doivent être testés et réglés sur les paramètres minimum.

Avant de tester le démarrage du moteur, vous devez le faire pivoter et vérifier sa liberté de mouvement.

En cas d'endommagement du circuit de commande du moteur lors de son arrêt, il est nécessaire de prévoir un arrêt d'urgence des interrupteurs ou automatismes les plus proches.

Dans le cas d'un moteur de forte puissance ou d'un mécanisme allongé, il est nécessaire de placer ceux qui surveillent le fonctionnement du moteur et du mécanisme.

Tout d'abord, le moteur démarre en 1-2 secondes. Celui-ci vérifie le sens de rotation, le fonctionnement de la partie mécanique et le comportement du mécanisme.

Lors d'un premier démarrage normal, le moteur démarre avant d'accélérer à plein régime. Dans le même temps, le courant de charge est surveillé par l'ampèremètre et par le comportement du moteur, l'état de protection, le fonctionnement des balais, le cas échéant, il est déterminé par le son si les pièces rotatives sont touchées par l'arrêt qu'il y ait des vibrations ou un échauffement des roulements.

Si des dysfonctionnements sont détectés, le moteur s'arrête immédiatement, sans avertissement.

Si les résultats des essais sont satisfaisants, le moteur est mis en marche pour une durée de fonctionnement plus longue. En même temps, ils vérifient l'échauffement des roulements, des bobinages, de l'acier du circuit magnétique.

Lors des essais de fonctionnement des générateurs de moteurs, il est nécessaire d'ouvrir le circuit des enroulements d'excitation du générateur.