Commutateur d'huile VMG-10

Le disjoncteur à huile de type VMG-10 fait référence à des disjoncteurs à huile de petit volume (pot) et est un dispositif de commutation capable de couper tous les courants de charge et de court-circuit jusqu'au courant de coupure limite de 20 kA. Le disjoncteur VMG-10 est largement utilisé dans les postes de transformation RU-6-10 kV 110-35 kV.

Le principe de fonctionnement du disjoncteur VMG-10 est basé sur l'extinction de l'arc électrique, qui se produit lorsque les contacts sont ouverts par l'écoulement d'un mélange gaz-huile, qui se forme à la suite de la décomposition intensive de l'huile de transformateur sous l'action de la haute température de combustion de l'arc. Ce flux reçoit une certaine direction dans une chambre d'extinction d'arc spéciale située dans la zone de combustion de l'arc.

Les interrupteurs à huile de type VMG-10 peuvent être actionnés par un actionneur électromagnétique à courant continu PE-11 ou un actionneur à ressort PP-67.

Dispositif brise-huile VMG-10

Les trois pôles de l'interrupteur sont montés sur un cadre soudé commun (Fig. 1).Sur la face avant du cadre se trouvent six isolateurs de support en porcelaine 10 avec une fixation mécanique élastique interne. Sur chaque paire d'isolateurs, un pôle de l'interrupteur 1 est suspendu.

Le mécanisme de commande de l'interrupteur est constitué d'un arbre 3 avec deux leviers 4, 13 soudés à celui-ci et trois paires de leviers. Un ressort tampon est attaché aux petits bras de ces leviers situés au pôle médian. Les grands bras des leviers 2, en matériau isolant, sont reliés aux tiges de contact conductrices de courant 5 au moyen de pinces 11. Ils servent à transférer le mouvement de l'axe de l'interrupteur à la tige de contact.

Un levier à deux bras 12 (avec des galets aux extrémités) soudé à l'arbre du brise-roche entre les pôles latéraux et central limite la position marche et arrêt du brise-gel. Lorsqu'il est allumé, l'un des rouleaux atteint le boulon d'arrêt 6, lorsqu'il est éteint, l'autre rouleau déplace la tige du tampon d'huile 7. Pour connecter l'interrupteur à l'entraînement, un levier spécial 4 ou 13 est installé sur le arbre …….

Riz. 1. Le dispositif de commutation d'huile VMG-10 (1 - pôle de commutation, 2 - levier isolant, 3 - arbre, 4, 13 - leviers, 5 - tige de contact, 6 - boulon de verrouillage, 7 - tampon d'huile, 8 - boulon de mise à la terre , 9 — cadre, 10 — isolateur, 11 — pince, 12 — levier à galets, 14 — barrière isolante.)

La partie principale du pôle du disjoncteur VMG-10 est le cylindre 1 (Fig. 2). Pour les disjoncteurs pour le courant assigné 1000 A, les cylindres sont en laiton, pour le courant assigné 630 A — en acier avec une couture amagnétique longitudinale. Deux colliers 7 sont soudés à chaque cylindre pour le fixer à l'isolant et au boîtier 2 avec bouchon de remplissage d'huile 5 et indicateur d'huile 3.Le boîtier sert de volume d'expansion supplémentaire, à l'intérieur duquel se trouve un séparateur d'huile centrifuge 13. Les gaz formés lors de la coupure des courants quittent le pôle du disjoncteur à travers des couvercles spéciaux 4 situés sur le boîtier.

Riz. 2. Pôle de l'interrupteur d'huile VMG -10 (1 - cylindre soudé, 2 - boîtier, 3 - indicateur d'huile, 4 - persiennes, 5 - bouchon de remplissage d'huile, 6 - isolant, 7 - support, 8, 11 - cylindres isolants, 9 — chambre de soufflage, 10 — contact interne, 12 — joint, 13 — séparateur d'huile)

Les cylindres isolants 8 et 11 sont placés à l'intérieur du cylindre principal, entre lesquels est installée une chambre en forme d'arc 9. L'isolation entre les cylindres de commutation, si nécessaire, peut être renforcée par des cloisons spéciales 14 (Fig. 1).

La tige de contact mobile est isolée du cylindre, qui est relié électriquement au contact femelle fixe 10 (Fig. 2) par un manchon en porcelaine 6 fixé dans la partie supérieure du cylindre. Un joint de tige de contact est placé au sommet de l'isolateur pour empêcher les gaz et l'huile de s'échapper du vérin lors de son arrêt. Attaché au capuchon de l'isolant se trouve une pince conductrice de courant qui sert de borne supérieure du commutateur de gel.

Un disjoncteur à jet d'huile transversal se compose d'un ensemble de plaques isolantes maintenues ensemble par des broches isolantes cliquetantes. Dans la partie inférieure de la chambre, il y a des canaux de soufflage transversaux les uns au-dessus des autres, et dans la partie supérieure, des «poches» d'huile. Dans les conduits d'air transversaux, les conclusions sont faites vers le haut. Les courants importants et moyens sont éteints en soufflant dans les canaux croisés, et les petits courants, s'ils ne sont pas éteints dans les canaux, sont éteints en soufflant dans des "poches" d'huile.

La distance entre la surface inférieure de la chambre de soufflage et le contact de la douille (3 à 5 mm) est d'une grande importance pour la génération normale de gaz et l'extinction de l'arc. Dans le processus de freinage, à partir du moment où l'arc commence jusqu'au moment où la tige de contact ouvre la goutte inférieure de la rafale transversale en raison de la décomposition de l'huile sous la chambre d'arc, la pression dans la partie inférieure du cylindre augmente (jusqu'à 10 MPa). Si l'écart entre le contact fixe et la chambre augmente, le cylindre peut éclater et s'il diminue, une formation de gaz insuffisante se produit, ce qui entraîne un retard dans l'extinction de l'arc.

Dans la partie inférieure, le cylindre est fermé par un couvercle mobile, sur lequel se trouve un contact à douille fixe 10. Une commande en caoutchouc est installée entre le couvercle et le cylindre. Dans la partie supérieure de la tige de contact mobile, il y a un contact fixe bloc, au bout duquel sont attachés des fils souples. Pour réduire la brûlure du contact mobile lors de l'extinction de l'arc, une pointe métal-céramique est fixée à la partie inférieure de la tige.

La course complète de la tige de contact doit être de 210 ± 5 mm, la course dans les contacts doit être de 45 ± 5 mm et la différence de temps de contact entre les contacts le long de la course ne doit pas dépasser 5 mm.

Lorsque l'interrupteur est allumé, la distance entre le plan inférieur de la colonne de la tige de contact et la tête du boulon pa et le capuchon du manchon doit être de 25 à 30 mm, et l'écart entre le rouleau et le boulon d'arrêt doit être de 0,5 à 1,5 mm .

Riz. 3. Vue générale du brise-huile VMG-10

La pièce destinée à l'installation du disjoncteur à huile VMG-10 doit être fermée, antidéflagrante et ignifuge, exempte de poussière et d'environnement chimiquement actif et protégée de la pénétration directe des précipitations atmosphériques.

La structure de désignation du disjoncteur d'huile VMG-10 :

Exemple : interrupteur VMG -10-20 / 630, VMG -10 / 20-1000 - V - interrupteur, M - huile, G - type pot, 10 - tension nominale, kV, 20 - courant de coupure nominal, kA, 630 ; 1000 — courant nominal, A.