Dispositifs de commande et de signalisation pour sectionneurs et courts-circuits

Les circuits de télécommande sont utilisés non seulement pour contrôler les disjoncteurs mais aussi pour contrôler les sectionneurs, les séparateurs, les courts-circuits, etc.

Dispositifs de commande et de signalisation des sectionneurs

Considérez dans quel équipement et quelles connexions secondaires un circuit de commande à distance des sectionneurs avec un moteur électrique est utilisé. Ce type d'actionneurs a une conception différente selon le lieu d'installation.

Dans un appareillage fermé 6-10 kV, la cinématique de l'actionneur est généralement réalisée de telle manière qu'à sa première rotation de 180 °, une opération est effectuée (par exemple, le sectionneur est activé). Lors de la rotation des 180 ° suivants, une autre opération est effectuée (le sectionneur est éteint).

J'ai sectionneurs 110 et 220 kV, le sens de déplacement du moteur lors de la mise en marche et de l'arrêt est opposé.

Un circuit de commande ad hoc du sectionneur conçu pour le fonctionnement en courant continu est illustré à la Fig. 1. Dans de tels cas, un courant alternatif de 380/220 V peut également être utilisé.

Riz. 1. Circuit de commande d'entraînement du moteur du sectionneur

Il est typique d'utiliser un démarreur inverseur à deux enroulements P1 et P2. La commande d'allumage ou d'extinction est envoyée à l'aide de l'interrupteur de commande KU sur le panneau de commande (ou dans l'armoire de commande ferroviaire). Le démarreur est situé dans l'armoire de commande de l'appareillage.

Les contacts auxiliaires d'ouverture du sectionneur P1.1 et P1.2 sont activés à la fin de la manœuvre de fermeture, et les contacts auxiliaires de fermeture P2.1 et P2.2 à la fin de la manœuvre d'ouverture. Le contact de blocage KRB est utilisé pour la commande à distance ou manuelle du sectionneur.

Lorsque l'opération est effectuée manuellement, le contact KRB ouvre le circuit de télécommande, mais ouvre en même temps l'accès à la commande manuelle. Lorsque la clé est tournée pendant toute l'opération, un décalage se crée entre la position du sectionneur et la position de la clé, et la lampe LZ (ou LK), alimentée dans ce cas par les rails clignotants (±) de BL, s'allume avec une lumière clignotante. L'achèvement de l'opération est fixé par la combustion uniforme de l'une ou l'autre lampe.

Riz. 2. Schéma mnémotechnique du panneau de commande : a — élément de circuit pour ligne aérienne ou câblée, b — indicateur de position, c — circuit de signal, 1 et 2 — dispositifs PSI signalant la position des sectionneurs, LZ et LK — interrupteur de position vert et rouge lampe de signalisation.

Sur le schéma, vous pouvez voir que le moteur électrique lui-même est alimenté par un réseau alternatif triphasé (barres A, B, C). Cependant, l'alimentation de l'entraînement par moteur électrique (par exemple pour les sectionneurs 6-10 kV) peut également être fournie à partir du réseau DC.De plus, le circuit utilise le blocage électromagnétique de l'EB, ce qui empêche la production d'opérations erronées avec des sectionneurs sous charge. La durée des opérations individuelles d'activation et de désactivation des sectionneurs est assez longue - environ 30 s.

Dans certains cas, un dispositif de signalisation de type PSI est utilisé pour signaler la position des sectionneurs. Son schéma de connexion est illustré à la fig. 2.

L'appareil a deux bobines.Lorsque le sectionneur est allumé, son contact auxiliaire est en position fermée, à la suite de quoi l'alimentation est fournie à la bobine PSI correspondante, qui fait passer l'indicateur en position verticale (Fig.2, b ), lorsqu'il est éteint (le contact auxiliaire P2 se ferme), à ​​l'horizontale.

En l'absence de courant dans les deux enroulements (c'est-à-dire en cas de panne de courant ou de coupure des circuits secondaires), l'aiguille est placée dans une position intermédiaire entre eux, c'est-à-dire à un angle de 45°. Ainsi, le dispositif PSI installé sur le panneau de contrôle du panneau de contrôle surveille également l'intégrité des circuits secondaires provenant de l'appareillage de commutation vers le panneau de contrôle.

Dispositifs de contrôle et de signalisation pour séparateurs et courts-circuits

Dans certaines sous-stations connectées aux lignes électriques de transit 35-220 kV, au lieu d'un interrupteur côté haute tension, un séparateur OD et un disjoncteur de court-circuit sont installés (Fig. 3). Ils sont contrôlés à distance.

Pour le séparateur de déclenchement OD, le variateur SHPO est utilisé, dont le ressort de déclenchement est influencé par le solénoïde de déclenchement EOO via le verrou 3.2 et un relais de blocage spécial pour le déclenchement BRO. Ce dernier est relié au transformateur de courant de court-circuit TT.

L'intercalaire est engagé manuellement jusqu'à l'amorçage du ressort d'ouverture OO. En cas de court-circuit, un entraînement SHPK est utilisé pour activer le ressort de fermeture PRV, sur lequel l'électroaimant de commutation EVK agit à travers la serrure 3.1. Le court-circuit est éliminé manuellement. En figue. 3, b et c montrent des schémas simplifiés de commande et de signalisation OD et SC.

Riz. 3. Circuits de commande des séparateurs et des courts-circuits: a - circuit de sous-station à transformateur unique, b - circuit de commande, c - circuit de signalisation.

Figue. 3, b, on peut voir que lorsqu'il se ferme sur le côté inférieur de l'interrupteur Vnn, le contact auxiliaire BHH1 se fermera. Avec la clé KU, lorsque vous la tournez vers la gauche, le répartiteur OD peut être déconnecté à distance de l'appareil EOO. Le court-circuit n'est pas un dispositif de travail et n'est donc pas contrôlé par la clé KU. Dans des conditions normales, la bobine de l'électroaimant EVK se déplace avec un petit courant, insuffisant pour son fonctionnement. Dans ce cas, le contact RP1 est fermé, le voyant vert LZ s'allume.

Lorsqu'une protection quelconque se déclenche sur le transformateur T, par exemple la protection gaz avec défauts internes du transformateur, la résistance R1 et la bobine du relais RP sont court-circuitées par son contact GZ, le courant dans la bobine EVK augmente sensiblement, à la suite de quoi l'électroaimant L'EVK est déclenché et le court-circuit est activé, créant un court-circuit artificiel. La lampe LC rouge s'allume. Sur la ligne de transit, la protection coupe le court-circuit avec l'interrupteur B.

En cas de violation de l'intégrité du circuit EVK, le voyant de signalisation LS s'allume. Le variateur de court-circuit peut également avoir des relais de courant intégrés avec RPD à action directe.Après le déclenchement du disjoncteur de court-circuit, l'interrupteur de ligne B, le séparateur OD sont automatiquement désactivés, puis au moyen de la refermeture automatique de la ligne, l'interrupteur B est à nouveau activé, et ainsi l'alimentation de la rangée L est rétablie.