Types de motoréducteurs en entraînement électrique

Dans les entraînements électriques à diverses fins, en relation avec de nombreux domaines de l'industrie moderne, les moteurs à engrenages sont largement utilisés. Ce sont des unités d'entraînement spéciales qui comprennent un moteur électrique et une boîte de vitesses. Cette solution s'avère très utile et efficace dans les systèmes d'automatisation, de contrôle et de régulation, ainsi que dans la technologie médicale et de nombreux autres domaines spécialisés.

En pratique, on trouve aujourd'hui des motoréducteurs sur des équipements industriels à des fins diverses. Les réducteurs cylindriques et planétaires sont plus courants dans l'industrie, simplement en raison de la position relative pratique de l'arbre de sortie du réducteur et du moteur électrique.

La boîte de vitesses dans sa forme habituelle est un monobloc, qui est une combinaison d'une boîte de vitesses et d'un moteur électrique. Dans ce cas, le moteur électrique et la boîte de vitesses sont enfermés dans un boîtier avec d'autres pièces d'un même mécanisme.

Le boîtier peut être en fonte, en métal ou en un alliage plus léger, selon l'objectif et le domaine d'application du variateur. En raison de sa conception compacte, l'installation de cette unité d'entraînement est assez simple et ne nécessite généralement pas beaucoup d'efforts.

La partie de l'unité, qui est elle-même une boîte de vitesses, dans sa forme la plus simple comprend des arbres avec des engrenages reposant sur des roulements. Pour obtenir la plage de rapports de démultiplication requise, des moteurs à un étage, à deux étages, à trois étages et à quatre étages avec réducteur sont utilisés.

La construction d'un motoréducteur peut être facilement comprise en considérant un exemple d'unité cylindrique à engrenages à deux étages. Le pignon d'entraînement du premier étage est fixé directement sur l'arbre du moteur électrique. Dans ce cas, le même arbre dépasse également de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. Le couple est transmis de l'engrenage d'entraînement à l'arbre d'engrenage avec le bloc d'engrenage, puis à l'engrenage de l'arbre de sortie.

Ainsi, au final, l'organe de travail de l'équipement sur lequel ce réducteur est monté est également mis en mouvement. Un motoréducteur à un étage est encore plus simple: il n'y a qu'une paire d'arbres dans le carter de l'appareil et un seul engrenage est monté sur chacun.

La conception standard du moteur à engrenages implique un pré-amorçage de l'unité avec de la peinture par immersion, puis un revêtement d'émail alkyde séché à l'air (généralement bleu ou gris). Pour des conditions de fonctionnement extrêmes et pour une installation en extérieur, des revêtements spéciaux pour motoréducteurs sont utilisés.

En général, les unités de ce type conviennent à un fonctionnement dans des climats tempérés.Le principal avantage du motoréducteur est son rendement élevé, sa facilité d'installation et ses coûts de maintenance minimaux.

Aujourd'hui, il existe quatre principaux types de réducteurs utilisés dans un carter de moteur électrique : cylindrique, à vis sans fin, ondulé et planétaire. Examinons de plus près chacun de ces types.

Cylindrique

Les moteurs à engrenages sont les plus populaires dans la technologie et l'industrie modernes. Les unités de ce type permettent d'atteindre une efficacité supérieure à 90%, se distinguent par une usure extrêmement lente de leurs éléments structurels et présentent une efficacité élevée même dans les conditions les plus difficiles.

Le motoréducteur cylindrique peut fonctionner longtemps et même 24 heures sur 24, alimenté par un réseau régulier avec une fréquence de courant de 50 Hz, capable de fournir au variateur la puissance nécessaire.

L'arbre de la boîte de vitesses peut être tourné dans n'importe quelle direction, assurant un rendement élevé constant à différentes vitesses de fonctionnement. Les moteurs à engrenages hélicoïdaux sont abordables et leur application est toujours économiquement justifiée. L'installation est toujours rapide et pratique.

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La solution optimale pour les mécanismes fonctionnant en mode intermittent ou continu est le moteur à vis sans fin. Le lecteur lui-même est sans prétention d'entretien et l'appareil est très facile à installer, c'est pourquoi il jouit d'une popularité bien méritée. De plus, une très large gamme de rapports de démultiplication est atteinte ici - jusqu'à 100. Le moteur à vis sans fin fait un minimum de bruit pendant le fonctionnement, alors qu'il se caractérise par de faibles vibrations.

Une caractéristique importante du réducteur à vis sans fin est sa capacité d'autoblocage caractéristique.En soulevant une charge avec un réducteur à vis sans fin, vous pouvez être sûr qu'en cas de panne du moteur électrique ou simplement lorsqu'il s'arrête soudainement, le réducteur s'arrêtera fermement à un moment donné et la charge ne tombera pas, et donc ils seront définitivement pas être endommagé.

En option, l'arbre à vis sans fin peut être tourné dans n'importe quelle direction, ce qui est extrêmement important lors du levage dans n'importe quel domaine, de la construction au transport. Pour tous les systèmes de levage et de convoyage, cette option de moteur à vis sans fin sera très utile.

Vague

Les moteurs à engrenages droits sont considérés comme l'un des groupes motopropulseurs les plus sophistiqués et les plus avancés de leur catégorie. La transmission ondulatoire allie la fiabilité éprouvée d'un engrenage à la dynamique d'éléments souples.

Le motoréducteur à ondes est généralement applicable dans tous les domaines de l'industrie, car il est toujours compact, léger et permet d'obtenir des rapports de démultiplication élevés malgré le petit nombre de pièces mobiles.

L'unité est facilement scellée en séparant physiquement le moteur d'entraînement, ce qui permet d'utiliser ce type de réducteur même dans des ateliers avec une poussière accrue et dans des conditions à haut risque d'explosion.

Le réducteur de surtension est capable de fonctionner efficacement à n'importe quelle charge (à la fois faible et élevée) dans sa capacité nominale, dans des conditions de basse et de haute pression. L'unité se caractérise par un fonctionnement fluide et une grande précision disponible pour la machine entraînée.

Planétaire

Le fonctionnement optimal de la machine sera assuré par un réducteur planétaire, caractérisé par une disposition coaxiale du moteur et de l'entraînement.L'unité planétaire se distingue des autres types de réducteurs par son poids le plus léger et sa plus grande compacité avec des caractéristiques de haute performance.

Ces caractéristiques déterminent l'utilisation d'un réducteur planétaire, par exemple dans la conception d'essuie-glaces pour voitures. Cette solution le rend sûr en cas de charge inégale sur l'arbre de la boîte de vitesses pendant toute la durée de son fonctionnement depuis le démarrage jusqu'à l'arrêt. Le chargement de l'arbre peut être direct ou réversible pendant 8 à 24 heures de fonctionnement continu.

Le réducteur planétaire convient à un fonctionnement à basse pression et peut fonctionner avec des équipements de haute précision. Convient pour un fonctionnement dans toutes les conditions météorologiques, même en cas d'humidité élevée, il vous suffit d'ajuster le moteur en conséquence.