Comment vérifier la capacité de surcharge du moteur
Une fois que vous avez sélectionné un moteur de puissance adaptée et de vitesse requise dans le catalogue du constructeur, assurez-vous que ses valeurs nominales de tension et de courant correspondent à votre réseau en choisissant le type d'installation et les conditions de ventilation spécifiques à votre équipement, en veillant à ce que la construction de le boîtier est adapté aux conditions environnementales - le moteur doit être vérifié… Et ils vérifient le moteur non seulement pour son fonctionnement, mais aussi pour la surcharge, le chauffage, les conditions de démarrage sous la forme établie.
Essai de chauffage
Pour vérifier l'échauffement du moteur, on utilise les méthodes de courant équivalent, puissance équivalente, couple équivalent.
Le test de courant équivalent est utilisé lorsqu'il existe un graphique précis, obtenu précédemment, de la dépendance du courant au temps pendant le fonctionnement du moteur. Un tel graphe est obtenu expérimentalement ou par calcul. Et si le moteur, selon les résultats de l'inspection, remplit la condition :
puis il passe le test de chaleur.
Le test de couple équivalent convient aux moteurs à courant continu. Ces moteurs comprennent : Des moteurs à courant continu avec des moteurs à excitation et à induction indépendants fonctionnant à un glissement proche du glissement nominal. Le moteur réussira un test de préchauffage si la condition suivante est remplie :
Le test de puissance équivalente n'est utilisé que pour les moteurs dont le fonctionnement est supposé non seulement à flux magnétique constant mais également à vitesse constante. Ces conditions sont remplies lorsque le moteur fonctionne à une charge variable inférieure à la charge nominale à une vitesse presque constante. La condition de vérification est la suivante :
Lorsque le moteur tourne à plusieurs reprises pendant une courte période, alors le courant équivalent, le couple équivalent et la puissance équivalente sont pris exclusivement pendant les intervalles de temps de fonctionnement, les pauses sont exclues. Si les valeurs théoriques du rapport cyclique (DT) diffèrent de la norme, alors la valeur du rapport cyclique équivalent est réduite à la valeur de service standard comme suit :
Le contrôle est considéré comme réussi si le moteur remplit les conditions de chauffe à un PVst donné :
Si la puissance, le couple ou le courant équivalent dépasse la valeur nominale de ce moteur, la surchauffe sera inacceptable, ce qui signifie qu'il sera nécessaire de sélectionner un moteur avec une puissance nominale plus élevée, puis de répéter le test de surchauffe en tenant compte du cycle de charge réel .
Vérifier la surcharge
Sur la base du diagramme de charge connu (la dépendance du couple de l'arbre au temps), le moteur est contrôlé pour la surcharge dans les conditions suivantes :
Le contrôle de démarrage est effectué sur la base des conditions suivantes :
