Panne d'itinéraire lors de l'installation de lignes électriques aériennes
Le dépannage de ligne aérienne appelle un ensemble de travaux pour déterminer au sol les orientations de conception de la ligne et les emplacements d'implantation des supports.
Le tracé doit être posé au sol de manière à ce qu'après la construction de la ligne, les conditions suivantes soient assurées : conditions normales de circulation des véhicules et des piétons, facilité d'entretien et de réparation de tous les éléments de la ligne.
Distances de supports de lignes aériennes et les conducteurs vers divers services publics souterrains et structures aériennes sont indiqués ci-dessous.
Nom du site à proximité du tracé de la ligne aérienne Les plus petites distances, m Canalisations souterraines, conduites d'égout et câbles 1 Bouches d'incendie, colonnes d'eau, puits (trappes) d'eaux usées souterraines 2 Distributeurs de gaz 5
Le tracé de la ligne aérienne commence par le fait qu'à l'aide du théodolite, la direction du premier tronçon droit de la ligne est déterminée, puis deux points de repère sont installés dans cette direction: un au début du tronçon, et l'autre à une distance de 200 à 300 m de celui-ci (selon les conditions de visibilité).
Selon la direction reçue, aux emplacements des supports spécifiés dans le projet, des poteaux sont temporairement installés, qui sont retirés des extrémités de la section de ligne pour vérifier leur emplacement correct dans l'alignement de la ligne aérienne construite, puis ces poteaux sont supprimés par sont remplacés par des signes.
Chaque panneau de piquetage porte son numéro, ainsi que le numéro de conception du support qui sera installé à cet endroit. Des piquets sont placés au centre des futures fosses de fondation.
Les fosses pour les supports à colonne unique et les supports A installés le long de la ligne doivent être situées le long de l'axe de la ligne avec leur partie longue, et les fosses pour les supports A installés sur l'alignement de la ligne doivent être perpendiculaires à l'axe de la compagnie aérienne itinéraire.
Au moment de changer la direction de la ligne sur le support d'angle en forme de A, il est nécessaire de pré-casser l'angle de rotation de la route. Pour ce faire, en prenant le support pour le haut du coin (voir la figure), placez des segments égaux AB et AC dans la direction des deux côtés du coin. Ensuite, les points B et C sont connectés et le milieu du segment BC est connecté au point A.
Casser la fosse sous le support d'ancrage d'angle (en forme de A)
La ligne AD sera la bissectrice de l'angle.Les fosses pour les supports de ligne aérienne seront situées sur cette bissectrice et doivent être espacées du point A aux mêmes distances déterminées par la solution des pieds du support en cours d'installation.
Il est recommandé de casser les fosses pour les supports en forme de A à l'aide de gabarits spéciaux, dont l'utilisation vous permet d'effectuer cette opération rapidement et avec la plus grande précision.
Les angles de rotation des lignes sont indiqués par des marques d'angle. Le signe du piquet d'angle indique son numéro, la valeur de l'angle de rotation de la ligne et le numéro de projet du support.
La répartition du tracé au sol est vérifiée par rapport au projet. Les écarts existants par rapport au projet sont éliminés ou convenus avec l'organisme de conception, puis passent à creuser des fosses de fondation.