Installation de postes de transformation et d'appareils de distribution
Technologie d'installation d'appareillage de commutation intérieure (appareillage de commutation)
Les KRU sont installés uniquement dans des locaux où tous les travaux de construction sont terminés.
Les structures d'installation pour les dispositifs de distribution sont constituées de coins ou de canaux installés horizontalement, en s'ajustant au niveau. Une irrégularité de 1 mm par 1 m de longueur et de 5 mm sur toute la longueur est autorisée. Selon PUE ces structures sont reliées à la boucle de terre par une bande d'acier de 40 x 4 mm en au moins deux endroits.
Lors de l'installation d'armoires de distribution dans une pièce, la largeur du passage pour une installation à une rangée doit être égale à la longueur du chariot d'extension plus 0,8 m, pour une installation à deux rangées - la longueur d'un chariot plus 1 m. la distance entre les armoires et les parois latérales est la plus élevée - un peu 0,1 m.
L'installation des chambres KSO et des armoires de distribution commence par la chambre finale. L'exactitude de l'installation de la caméra horizontalement et verticalement n'est vérifiée qu'après l'installation de la caméra suivante.A la fin de l'installation, les caméras sont vissées, en commençant par la caméra extérieure. Serrez d'abord les boulons inférieurs, puis les boulons supérieurs.
A l'aide d'une ficelle, vérifier la rectitude de la partie supérieure des chambres et, si nécessaire, régler leur position à l'aide de cales en acier. En vous déplaçant dans le chariot, vérifiez la bonne installation des armoires de distribution. Les parties mobiles du chariot et les parties fixes de l'armoire doivent correspondre et la position du chariot doit être solidement fixée. Vérifiez particulièrement attentivement le fonctionnement des rideaux, qui doivent être abaissés et relevés sans distorsions ni bourrages, ainsi que l'action du blocage mécanique.
Les armoires testées pour l'appareillage de commutation et les chambres KSO sont finalement fixées par soudage électrique à la structure de montage aux quatre coins. Qui fournit également mise à la terre fiable armoires et caméras. Puis ils font l'installation pneusen observant les couleurs des phases. Pour ce faire, les tôles extérieures doivent être retirées du compartiment rails de l'armoire. Les tiges de dérivation sont reliées aux boulons de collecte.
Les appareils et appareils retirés pendant le transport sont installés après avoir installé les pneus et les avoir connectés aux circuits primaire et secondaire conformément au schéma.
Les surfaces des jeux de barres aux points de contact sont lavées et lubrifiées avec de la vaseline. Ces surfaces ne doivent pas être nettoyées avec une lime ou du papier de verre, car en usine ces endroits sont recouverts d'un alliage spécial d'étain et de zinc contre la corrosion. Après avoir installé les jeux de barres de toute la section, serrez les boulons de toutes les connexions de contact. Vérifier le fonctionnement des interrupteurs, sectionneurs, contacts auxiliaires et verrouillages.
Les couteaux du sectionneur dans les chambres KSO, lorsqu'ils sont allumés, doivent entrer en douceur dans les contacts fixes, sans distorsions à une profondeur de 30 mm et ne pas atteindre le limiteur de 3 à 5 mm. L'entraînement du sectionneur doit être automatiquement verrouillé dans les positions finales avec un verrou.
Les commutateurs VMP-10, après avoir été montés sur des structures de support, sont situés verticalement et le long des axes de la caméra, évitant les distorsions.
Les actionneurs de commutation sont normalement fournis à l'installateur dans un état assemblé et ajusté. Le réglage de l'entraînement avec l'interrupteur est effectué conformément aux instructions d'usine.
Après avoir connecté les câbles de sortie et d'alimentation et les conducteurs des circuits de commutation secondaires, toutes les structures métalliques de l'appareillage (KSO) sont connectées au réseau de mise à la terre. La mise à la terre se fait en soudant les cadres des caméras en deux endroits à la ligne de terre.
Appareillage extérieur complet (KRUN) utilisé pour appareillage de sous-station systèmes d'alimentation, ainsi que dans le cadre d'un poste de transformation de paquet 35 / 6-10 kV. Ils se composent d'armoires séparées.
Armoires avec équipement intégré et un couloir de contrôle. Le mur arrière des armoires et les murs latéraux sont tous deux les murs de la pièce. L'avant des armoires est conçu de la même manière que l'avant des armoires de distribution internes.
Technologie d'assemblage KRUN
Tous les travaux de fondation pour KRUN doivent être terminés avant que l'installation puisse commencer. La fondation est vérifiée pour sa conformité aux dessins du projet.Une attention particulière doit être accordée à la bonne exécution des bases de canaux intégrés pour les armoires KRUN et à la fiabilité de leur fixation aux supports de fondation.
Les fondations intégrées pour KRUN sont constituées de canaux droits n ° 12. La surface d'appui est réalisée dans un plan, reliée à la boucle de mise à la terre en au moins deux endroits avec une bande d'acier d'une section de 40 x 4 mm.
Les armoires KRUN sont livrées emballées sur le site d'installation. Avant d'installer les armoires KRUN, elles sont retirées des palettes de conteneurs, les chariots sont déroulés hors du corps KRUN et les corps sont installés en fonction de leur disposition dans l'appareillage.
L'installation du KRUN commence à partir de l'armoire extérieure. Seulement après avoir vérifié l'exactitude de l'installation de l'armoire installée, passez à l'installation de la suivante. En connectant les boîtiers des armoires KRUN sur leurs parois latérales pour l'étanchéité, insérez un tube en caoutchouc pré-lubrifié avec de la colle. Le toit du couloir de commande est installé et relié aux parois d'extrémité, avant et arrière de l'appareillage. La paire suivante d'éléments de paroi avant et de toit est assemblée de la même manière.
Ensuite, les éléments suivants sont installés sur la paroi avant et le toit de l'appareillage. Du côté du deuxième mur d'extrémité encore inachevé de l'appareillage, les jeux de barres sont posés, ils sont fixés sur les supports de jeux de barres, auxquels les pointes sont connectées. Ensuite, installez les compensateurs de jeu de barres, les cloisons de compartiment, le TSN, fixez-y le jeu de barres, fixez les parois arrière des armoires de distribution, assemblez et fixez la deuxième paroi d'extrémité.
Les boîtiers des armoires KRUN ne doivent pas présenter de vibrations et de déformations.Lors du roulement de la poussette dans l'armoire, la poussette ne doit pas se déformer dans n'importe quelle position du corps, c'est-à-dire. lors du déplacement du chariot, ses roues doivent reposer sur les guides.
Les supports sont fixés sur le toit des armoires pour l'installation de sorties ou d'entrées d'air. Ils sont livrés démontés avec les armoires KRUN. Après cela, le bus d'entrée, la ligne de sortie est installée, la communication est effectuée de l'armoire d'entrée à l'armoire TSN. Dans le couloir de commande, des armoires à charnières de circuits secondaires, des alimentations pour les solénoïdes de commutation et les alimentations en courant de fonctionnement, ainsi que des interrupteurs d'éclairage sont installés. Pose d'éclairage.
Les câbles d'alimentation sont installés par une porte arrière à l'arrière de l'armoire. Le fond des armoires KRUN étant en métal, le nombre nécessaire de trous pour le passage du câble y est découpé. Après la pose du câble d'alimentation, cette ouverture est scellée pour le protéger de l'humidité, de la neige, de la poussière. L'installation des circuits secondaires entre les armoires KRUN est réduite au raccordement de connecteurs enfichables. Après cela, les bus de fonctionnement et les bus d'alimentation sont connectés, les fils des câbles de commande des connexions externes sont connectés.
Poste de transformation intérieur
Une installation intérieure complète de postes de transformation (KTP) se compose de transformateurs abaisseurs triphasés, dont la tension la plus élevée est de 6 ou 10 kV et la tension la plus basse est de 0,4 kV, et d'armoires de distribution. Les armoires de distribution sont fabriquées en sections, linéaires et de plain-pied. Ils se composent de parties de bus et de commutation séparées par des cloisons.
Les armoires de distribution (RU) d'une tension jusqu'à 1 kV contiennent des équipements de commutation et de protection : disjoncteurs universels débrochables, équipements de relais ATS, appareils de mesure, ainsi que des transformateurs de courant de mesure.
Circuits de commande, de protection et de signalisation pour équipements KTP effectuer des travaux de climatisation. Les sous-stations ont un ou deux transformateurs d'une capacité de 250, 400, 630, 1000, 1600 et 2500 kVA, qui sont fournis remplis d'huile de transformateur avec une couverture d'azote ou avec un conservateur d'huile, ainsi que secs avec une isolation en fibre de verre. Les KTP avec des transformateurs remplis d'huile de transformateur ne peuvent être utilisés que lorsqu'il y a des fosses de collecte d'huile en dessous et que la distance entre deux KTP est d'au moins 10 m.
Les postes de transformation complets sont équipés d'armoires d'alarme pour l'avertissement. Selon la commande, les armoires de distribution sont équipées de différents schémas.
Placement et connexion du KTP à la ligne aérienne avec une tension de 10 et 0,38 kV : 1 - entraînement du sectionneur ; 2 - fil pour tension 10 kV; 3 — KTP
Installation de postes de transformation complets
Lors du démarrage de l'assemblage d'un poste de transformation complet pour une installation intérieure, les axes du poste sont vérifiés, les marquages de base pour les canaux de support de l'appareillage et des glissières de transformateur sont vérifiés, ainsi que les dimensions requises de la partie de construction.
Les blocs d'appareillage sont soulevés avec des élingues d'inventaire qui sont attachées aux supports. S'il n'y a pas de supports, les blocs de l'appareillage sont montés sur les bases à l'aide de rouleaux constitués de morceaux de tuyaux métalliques.Si les blocs de l'appareillage n'ont pas de canaux de support, le nombre de galets est augmenté d'au moins quatre par bloc.
L'appareillage de commutation à plusieurs unités est installé par étapes. Les blocs sont installés un par un, après avoir retiré les bouchons spéciaux qui recouvrent les extrémités saillantes des pneus. Les canaux de montage des armoires sont reliés par soudage à l'aide de cavaliers en feuillard d'une section de 40 x 4 mm. après l'installation des blocs, les tiges de terre sont soudées aux canaux de support.
Les appareillages sont reliés au transformateur par un cavalier souple et enfermés dans un coffret en tôle fourni avec le poste de transformation complet. Lors du raccordement des bornes du transformateur, sachez que des forces de flexion excessives lors du serrage des écrous peuvent provoquer des fuites d'huile. Les rails sont boulonnés ensemble. Le boîtier est boulonné au transformateur et à l'armoire d'entrée.
A la fin de l'installation des unités KTP, ils vérifient l'état de fonctionnement du câblage des appareils, la fiabilité de la fixation des connexions boulonnées, en particulier le contact et la mise à la terre, le fonctionnement du blocage mécanique, l'état des isolateurs. Les câbles haute et basse tension sont ensuite connectés. Pour la mise à la terre, les canaux KTP sont soudés à la boucle de terre en deux endroits.