Cartes technologiques pour l'installation d'équipements électriques

Les cartes technologiques sont destinées à assurer l'organisation correcte et la technologie avancée du processus d'installation lors de travaux d'installation d'éléments individuels de l'unité électrique (interrupteur, sectionneur, condensateur, transformateur de mesure, etc.) ou lors de l'installation d'unités individuelles d'appareils électriques (appareillage ou appareillage fermé, transformateur de puissance, accumulateur, cordons de générateur, cordons rigides, liaisons souples, etc.).

Des cartes de processus doivent être développées pour les travaux complexes et les travaux effectués par de nouvelles méthodes qui ne sont pas largement utilisées dans le cadre du PPR.

Les sections suivantes doivent être développées dans les diagrammes de processus :

1. Indicateurs techniques et économiques des travaux d'assemblage (volume physique de travail, intensité de main-d'œuvre en hommes-jours, production par travailleur et par jour, coûts des équipes de machines et ressources énergétiques).

2.Organisation et technologie des processus d'installation (schéma de l'organisation du travail et des lieux de travail indiquant l'étendue des travaux, l'emplacement des pièces et des équipements électriques à installer, l'emplacement et la procédure de déplacement des machines et des mécanismes; instructions de base sur la séquence et méthodes d'exécution des travaux; exigences particulières de sécurité).

3. Organisation et méthodes de travail des travailleurs (composition quantitative et qualifiée des équipes, compte tenu du dépassement atteint et éventuel des normes, horaire de travail avec indication de l'intensité de travail par unité de volume et pour l'ensemble du volume de travail ).

4. Moyens matériels et techniques (liste des matériaux d'assemblage nécessaires, liste des produits d'assemblage et des structures réalisées dans les usines de produits d'assemblage et dans les ateliers centraux d'assemblage et de commande, liste des machines, mécanismes, appareils et outillages).

5. Calcul des coûts de main-d'œuvre.

Des organigrammes types ont été développés pour les principales unités d'assemblage des appareils électriques et les principaux types d'équipements électriques. Ces cartes peuvent être utilisées en relation avec des conditions locales spécifiques dans le développement de projets de production de travaux et de cartes de processus pour des sites d'installation spécifiques.

Le schéma des sections et l'ordre de disposition des matériaux qui doivent être développés lors de l'élaboration de cartes d'un type particulier peuvent varier en fonction de la complexité et de la spécificité de l'équipement électrique à installer.

Les diagrammes de flux typiques contribuent à l'introduction de formes uniformes de rapports, de graphiques et de tableaux développés dans le cadre de diagrammes de flux spécifiques, et facilitent grandement le travail de leur préparation, le limitant à l'introduction de modifications dans les diagrammes standard causées par les caractéristiques spécifiques d'un certain lieu d'installation (schémas d'accrochage des équipements, éloignement de leur lieu de déchargement des équipements par rapport à la zone d'installation, présence de mécanismes, etc.).

Voici un exemple de développement d'une carte technologique pour l'installation d'une batterie rechargeable de type SK-14.

La carte est établie sur la base d'une carte technologique typique pour l'installation de batteries de stockage de type SK-3-SK-20, installées dans des sous-stations d'une tension allant jusqu'à 500 kV.

Carte technologique pour l'installation d'une batterie rechargeable de type SK-14 pour 140 cellules.

I Indicateurs technico-économiques des travaux d'installation

Intensité de travail des travaux d'installation, compte tenu du respect des normes par les travailleurs à 130 %, jours-homme — 98,6 V, y compris : travaux de gréage — 4,8, installation de racks — 1,8, installation de rails — 7,8 , assemblage de cellules de batterie — 70, 2, préparation et remplissage de l'électrolyte et moulage des batteries — 14.0.

Temps d'installation — ~ 40 jours. Le nombre de personnes employées dans l'assemblage de la batterie est de 2,4. Le nombre de quarts de machine du fonctionnement de la grue-2, Le nombre de quarts de machine du fonctionnement de l'installation SPE-1-2.2

II Instructions de base sur la séquence et les méthodes de travail.

Les travaux de construction et de finition, les systèmes de chauffage et de ventilation et l'éclairage doivent être terminés avant le début des travaux d'installation. Un dispositif de formation de batterie doit être préparé et testé.

L'installation de la batterie s'effectue dans l'ordre suivant :

Travail préparatoire

1. Acceptation de la salle des batteries pour installation conformément à la loi par l'organisme de construction.

2. Acquisition, livraison et installation des mécanismes (installation pour la ventilation de la salle des batteries, dispositif de moulage, camion-grue), appareils et outillages.

3. Vérification de l'intégralité et de la livraison de l'équipement de batterie, des racks et d'autres matériaux sur le site d'installation.

4. Délivrance à la brigade de l'ordre d'effectuer tous les travaux, mais l'installation de la batterie conformément au calcul des coûts de main-d'œuvre.

5. Organisez un briefing de sécurité avec la brigade avec entrée dans le journal de bord.

Installation de racks

1. Marquage des emplacements pour l'installation des isolateurs de roulement et des supports sur ceux-ci conformément aux dessins.

2. Inspection des isolateurs pour l'absence de copeaux et de fissures et installation d'isolateurs et de supports.

3. Peinture secondaire des racks avec une peinture résistante aux acides.

Pose d'autobus

1. Marquer les emplacements de montage des isolateurs de support, tirer les vis-goujons avec un pistolet PC-52, installer et fixer les isolateurs sur les goujons.

2. Pose des pneumatiques sur les isolateurs de support, soudure et fixation des pneumatiques.

3. Enveloppez les isolants avec du papier avant de peindre le compartiment des piles.

4. Nettoyer les isolateurs et les jeux de barres après avoir peint la pièce.

5. Double peinture des pneus avec un émail coloré résistant aux acides et lubrification des pneus après peinture avec de la vaseline technique.

Installation de cuves en verre

1. Déballez les réservoirs et inspectez-les pour détecter les fissures et les éclats.

2. Essuyez les réservoirs, rincez à l'eau distillée et essuyez.

3.Assemblage selon le schéma des isolateurs en verre sur racks et cuves sur isolateurs en verre (Fig. 1).

4. Alignement des réservoirs avec niveau et câble avec patins en plastique vinyle.

Riz. 1. Installation des réservoirs de stockage sur des supports métalliques : 1 — réservoir en verre SK -14, isolant OF -6-375, 3 — isolant en verre, 4 — boulon M10 x 30 mm, 5 — entretoises en plastique vinylique, 6 — crémaillère.

Assemblage de la batterie

1. Déballer les boîtes avec des plaques, vérifier et identifier les plaques défectueuses conformément à GOST, la disposition des plaques en piles, en fonction de la polarité.

2. Alignez les plaques courbes et les bandes de connexion.

3. Nettoyer les plaques avec une brosse en acier.

4. Assemblage des éléments de batterie (fig. 2).

Riz. 2. Assemblage des cellules de la batterie : 1 — récipient en verre, 2 — plaque positive, 3 — ruban sans pointe, 4 — ruban avec pointe, 5 — tige de bouleau, 6 — séparateur, 7 — broche en ébonite, 8 — ressorts, 9 — milieu planche négative, 10 — même extrême.

Plaques à souder et jeux de barres de connexion aux batteries

1. Élimination des résidus des plaques de batterie et des bandes de connexion.

2. Soudez les extrémités des plaques avec les bandes de connexion avec des adhésifs à souder.

3. Vérification de la qualité de la soudure et correction des défauts détectés.

4. Transférez les motifs dans les réservoirs suivants et retirez les particules de plomb de soudure en excès des cartes, des bandes de liaison et des joints de soudure.

5. Nettoyer les réservoirs avec les plaques installées de la poussière et des particules de plomb avec un aspirateur.

6. Installation et installation de séparateurs.

7. Souder des pneus avec des batteries.

8. Établissement avec le client d'un certificat bilatéral de préparation de la batterie pour le remplissage d'électrolyte.

Préparation de l'électrolyte et son remplissage dans les batteries

1.Assemblage du schéma de préparation et de versement de l'électrolyte dans les batteries.

2. Préparation de l'électrolyte, en l'amenant à une densité de 1,18 g/cm3 et en refroidissant à + 25-30°C.

3. La première charge d'électrolyte dans les réservoirs de la batterie à un niveau 10 mm en dessous du niveau du bord inférieur des plaques.

4. Chargement final de l'électrolyte à un niveau de 10-15 mm au-dessus du bord supérieur des plaques et fermeture des réservoirs de batterie avec des couvercles.

Formation et test des batteries

1. Allumez le système de ventilation.

2. Assemblage et vérification du circuit de mise en forme de la batterie.

3. Formation de la batterie d'accumulateurs.

Lors de l'exécution de tous types de travaux d'installation de batteries, prêter une attention particulière au respect de toutes les mesures générales et spéciales de sécurité et de protection au travail prévues par les réglementations de sécurité en vigueur, ainsi que les "Instructions et règles d'entretien pour les batteries stationnaires à partir de batteries avec plaques de surface «et une carte technologique typique pour le montage de batteries rechargeables de types SK-3-SK-20.

III Schéma d'installation d'une batterie rechargeable SK-14 à 140 cellules

L'installation de la batterie et les horaires de travail sont basés sur un taux de conformité moyen des travailleurs de 130 %, à l'exception du remplissage et du moulage de la batterie, qui sont effectués à temps.

IV Moyens matériels et techniques

Liste des matériaux principaux et auxiliaires

Supports métalliques - 1 acide distillé - 120 l., eau distillée - 2940 l., plomb pour plaques à souder - 450 g, soudure POS -30 - 40 g.hydrogène — 120 l., propane-butane liquide — 80 g., oxygène — 120 l., gelée de pétrole technique — 20 g., peinture émail résistante aux acides rouge, bleu et blanc — 30 g., la même mais grise — 140 g., soude purifiée pour solution neutralisante — 15 g, papier d'emballage — 100 g, fil à souder en laiton — 10 g, borax — 8 g, produit de nettoyage — 150 g, colophane — 8 g.

Liste des machines, mécanismes, outils, appareils, inventaire et combinaisons

Récipients en plastique vinyle pour électrolyte - 1 jeu, pompe pour pomper l'électrolyte - 1 jeu, aspirateur pour nettoyer les réservoirs de la poussière - 1 jeu, table de travail avec étau - 1 jeu, bouteille de GPL d'une capacité de 5 l - 3 pièces , Bouteille d'oxygène — 2 pièces, transformateur de soudage — 1 pièce, ensemble de dispositif de soudage — 1 pièce, tuyau en caoutchouc résistant aux acides — 45 m, transformateur 220 / 12V et lampe portable — 1 ensemble, pistolet PC-52 — 1 ensemble, bouteille d'hydrogène — 1 pièce, résistance de décharge, - 1 jeu, kit d'outils de montage de batterie, de fixations et de combinaisons (trouvé dans le rapport du maître de batterie).

V Calcul des coûts salariaux

Le travail de préparation et de remplissage des réservoirs de la batterie avec l'électrolyte et toutes les opérations de formation de la batterie sont payés en fonction des coûts de main-d'œuvre réels sur une base temporelle. Ces coûts de main-d'œuvre ne sont pas inclus dans l'estimation des coûts.