Comment effectuer une réparation de bobine d'urgence avec le retrait des bobines endommagées du circuit

Si l'arrêt du moteur électrique en raison de dommages à son enroulement a provoqué l'arrêt d'un équipement important, le moyen le plus simple et le plus rapide consiste à remplacer le moteur électrique endommagé par un moteur de rechange.

En l'absence d'un moteur électrique de rechange, la durée de l'enlèvement d'urgence dépendra de la rapidité avec laquelle il est possible de restaurer le moteur électrique endommagé. Même un rembobinage partiel du moteur électrique avec le remplacement de plusieurs bobines endommagées, si elles sont situées les unes à côté des autres, prendra au moins 4 à 6 jours. Si les enroulements endommagés sont situés à différents endroits le long de la circonférence du stator, il sera nécessaire de rembobiner complètement le stator du moteur électrique, ce qui prend encore plus de temps.

Dans ces conditions, il est conseillé, si le nombre de bobines endommagées est faible, d'effectuer une réparation d'urgence (provisoire) de l'enroulement du stator en retirant les enroulements endommagés de son circuit.

Combien d'enroulements de l'enroulement du moteur peuvent être déconnectés du circuit ?

Si la tension fournie au moteur électrique est égale ou inférieure à la normale, alors dans chaque phase, il est possible d'éteindre jusqu'à 10% du nombre de bobines par phase. Par exemple, s'il y a 24 enroulements par phase, alors pas plus de 24 x 0,1 = 2,4 enroulements peuvent être déconnectés de chaque phase.

Étant donné que la bobine endommagée doit être complètement déconnectée, le nombre de bobines à déconnecter doit être un nombre entier, dans ce cas pas plus de deux. Dans les trois phases, dans ce cas, six enroulements peuvent être désactivés.

Lorsque pas plus de 10% du nombre total d'enroulements par phase sont retirés du circuit, sur chacune des bobines qui restent en fonctionnement, la tension par rapport à la tension nominale n'augmentera pas de plus de 10%, ce qui est parfaitement acceptable .

Si la tension fournie au moteur électrique dépasse la valeur nominale, dans chaque phase, il est possible de ne désactiver qu'un nombre d'enroulements tel que la surtension de chacune des bobines restant en fonctionnement ne dépasse pas 110% de la valeur nominale. Par exemple, si la tension fournie au moteur électrique est de 105% de la valeur nominale, alors pas plus de 5% du nombre d'enroulements dans une phase ne peuvent être retirés du circuit.

Si la tension appliquée au moteur est de 110 %, retirer les bobines endommagées du circuit entraînera une surchauffe de l'acier du stator. Cependant, dans des cas exceptionnels, afin d'éliminer la situation d'urgence et à une telle tension, il est conseillé d'éteindre temporairement les bobines endommagées.

Moteur avec capot avant retiré

En cas de court-circuit pendant le fonctionnement du moteur électrique, un courant trop important circulera, ce qui provoquera non seulement la combustion de ces spires, mais entraînera une surchauffe et des dommages à l'isolation des spires dans les canaux adjacents. Par conséquent, dans les bobines endommagées retirées du circuit, coupez toutes les spires avec une pince et pliez leurs extrémités de manière à exclure la formation accidentelle d'un court-circuit lors du fonctionnement du moteur électrique. Pour cela, il est important de ne pas laisser les extrémités des fils d'une rainure toucher les extrémités des fils de l'autre rainure. Il est également impossible que les extrémités des fils entrent en contact avec l'acier actif et le carter du stator, car cela pourrait créer un court-circuit.La connexion entre les extrémités des fils sur une même rainure n'est pas dangereuse.

Si l'isolation du bobinage est endommagée dans les deux canaux appartenant à ces spires, alors les spires doivent être coupées de part et d'autre du stator. Les extrémités coupées de l'enroulement sont vissées, si elles sont pliées de manière fiable et ne touchent pas l'acier ou le carter du moteur pendant le fonctionnement, elles n'ont pas besoin d'être isolées.

Les extrémités des fils du circuit déconnectés des enroulements endommagés doivent être solidement pontées pour restaurer l'intégrité du circuit de phase.

L'expérience montre que les moteurs électriques avec des enroulements dé-circuités peuvent fonctionner avec succès pendant des années. Cependant, lors de la prochaine révision du moteur électrique, il est recommandé de remplacer les bobines endommagées par des neuves.