Fil de bobinage pour le rebobinage et la réparation des moteurs électriques

Les fils de bobinage pour le rembobinage et la réparation des moteurs électriques sont constitués de sections rondes et rectangulaires et, en fonction du matériau du fil (fil conducteur de courant), du type et de la méthode de pose de l'isolant, sont divisés en classes.

Les plus courants sont les conducteurs avec une bobine de fil de cuivre.

Matériaux isolants pour fils de bobinage

Les fils de bobinage sont fabriqués avec de la fibre, de l'émail et de l'isolant composite.

Les matériaux pour l'isolation en fibre des enroulements de rembobinage du moteur sont : le papier (câble ou téléphone), le fil de coton ; soie naturelle et artificielle - nylon, lavsan; l'amiante et les fibres de verre.

Ces matériaux peuvent être appliqués en une, deux ou plusieurs couches, sous forme de bobine et sous forme de tresse (chaussette).

réparation de stator de moteurLes principaux matériaux d'isolation en émail sont : émail à base de polyvinyl acétal (vinylflex), émail sur vernis résol polyamide, émail sur vernis métalvin, émail polyuréthane, émail à base de polyesters d'acide téréphtalique, émail silicone-silicium.

Les marques de fil de bobinage ont des désignations de lettres conventionnelles. Certaines marques, après la désignation de la lettre, portent également le numéro 1 ou 2. Le numéro 1 indique l'épaisseur normale de l'isolation du fil de bobinage et le numéro 2 indique l'épaisseur renforcée.

Marques de fils de bobinage

La désignation des marques de fils de bobinage commence par la lettre P (fil). L'isolation en fibre a les désignations suivantes : B - fil de coton, W - soie naturelle, ShK ou K - soie artificielle - nylon, C - fibre de verre, A - fibre d'amiante, O ou D - indiquent respectivement une ou deux couches d'isolation sur le fil de bobinage . Par exemple, la marque PBD signifie : fil de bobinage, cuivre, isolé avec deux couches de fil de coton.

L'isolation en émail des fils enroulés porte les désignations suivantes : EL - émail résistant au vernis, EV - émail haute résistance (vinylflex), ET - émail polyester résistant à la chaleur, EVTL - émail polyuréthane, ELR - émail résine polyamide.

rembobinage réparation de moteur électriquePar exemple, la marque PEL signifie : fil de bobinage en cuivre recouvert d'émail résistant à la laque, PEV -1 — fil de bobinage en cuivre isolé avec une couche d'émail Viniflex, PETV — fil de bobinage en cuivre isolé avec un émail à base de polyesters d'acide téréphtalique, PETK — fil de bobinage en cuivre isolé avec un émail au silicium-silicium, PB - fil de bobinage en cuivre isolé avec plusieurs couches de papier câblé, PBO - fil de bobinage en cuivre isolé avec une couche de fil de coton.

L'isolation composite consiste en une isolation en émail sur laquelle une isolation en fibre est posée. Par exemple, la marque PELBO signifie : bobine de fil de cuivre recouvert d'émail résistant à la laque puis de fil de coton en une couche, fil de bobinage en cuivre PELSHO isolé avec de l'émail résistant à la laque et une couche de soie naturelle.

Les degrés de fils enroulés isolés avec de la fibre de verre et imprégnés de vernis résistant à la chaleur portent la lettre K. Par exemple, le fil de la marque PSDK.

Comment choisir un fil de bobinage pour réparer et rebobiner un moteur électrique

Le choix de la marque de fil utilisé dans la réparation des enroulements de moteurs électriques est déterminé par la classe de résistance thermique requise, l'épaisseur admissible de l'isolant (déterminée par le facteur de remplissage du bassin ou les dimensions disponibles pour placer les enroulements) et les exigences en termes de résistance à l'humidité, de résistance au gel, de résistance chimique et de résistance mécanique de l'isolant.

rembobinage moteur électrique réparation sur moteur électrique

Les fils enroulés avec isolation en émail ont la plus petite épaisseur d'isolation. Leur utilisation est recommandée lorsque le facteur de remplissage du canal est élevé. La surface lisse des fils facilite leur pose dans les rainures et la faible épaisseur de l'isolant avec une conductivité thermique relativement élevée - faible surchauffe de l'enroulement.

L'utilisation de fils isolés à l'émail doit nécessairement être liée aux types de vernis et de diluants qui sont utilisés dans cet établissement ou qu'il peut fournir. Certains vernis et diluants ont un effet destructeur sur l'isolation émaillée des fils. De plus, à une température de 160 à 170 ° C, cette isolation devient thermoplastique et les fils dotés d'une telle isolation ne peuvent pas être utilisés pour des enroulements tournant à une vitesse périphérique élevée.

Les fils de bobinage avec isolation en fibre et composite ont la plus grande épaisseur d'isolation. Les fils avec une telle isolation sont contre-indiqués pour les bobines fonctionnant dans des environnements très humides ou agressifs.Pour ces conditions, les conducteurs avec isolation en verre sont les plus appropriés, mais la faible résistance mécanique de l'isolation en verre limite l'utilisation de ces conducteurs, bien qu'en raison de leur résistance à la chaleur, ils conviennent aux enroulements des classes F et H.

Lors du choix d'une marque de fil de bobinage, il convient de garder à l'esprit que le prix d'un fil de même taille dépend de sa marque, et pour les machines électriques basse tension, le prix du fil lui-même est la composante la plus élevée du total frais de réparation. Par conséquent, lors du choix d'une marque de fil, il est nécessaire de prendre en compte non seulement l'aspect technique, mais également l'aspect économique de la question.

Exigences pour les fils de bobinage

Le fil de bobinage doit être recouvert d'une couche uniforme d'isolant. La gaine du fil de bobinage doit être appliquée sur le fil en rangées denses, sans nervures, lacunes et épaississements. À certains endroits, les perles d'émail ou l'épaississement de la tresse sont autorisés dans les tolérances établies pour chaque marque de taille de fil.

Les fils de bobinage, selon la marque et la taille, sont fournis en bobines, tambours et bobines. L'enroulement du fil en bobines et tambours doit être serré et régulier, sans emmêler les spires. Le nombre de pièces individuelles de fil enroulé dans une bobine, un tambour ou une bobine est strictement limité en fonction de la marque et de la taille du fil.

La bobine et les tambours avec fil de bobinage doivent être enveloppés dans du papier pour assurer la sécurité de l'isolation du fil pendant le transport. Les bobines doivent être emballées. Le poids maximum de la boîte avec fil de bobinage est de 80 kg.Le fil dans les bobines doit être attaché puis enveloppé dans de la toile de jute, du papier ou un tapis.

Chaque bobine, tambour ou bobine de fil doit être accompagné d'une étiquette indiquant le nom du fabricant, la marque, la taille et le poids du fil de bobinage et d'autres données caractéristiques.

Le fil de bobinage doit être stocké dans des entrepôts secs.

Fil de bobinage pour le rebobinage et la réparation des moteurs électriques

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