Comment réparer les roulements
Entretien des roulements
Si le roulement ne chauffe pas pendant le fonctionnement, son inspection et son changement de graisse sont effectués lors des réparations ultérieures. Avant de changer la graisse, le roulement avec les capuchons retirés est lavé avec de l'essence additionnée de 6 à 8% du volume de la broche ou de l'huile du transformateur. Le rinçage s'effectue en tournant légèrement le rotor jusqu'à ce que de l'essence propre commence à s'écouler du roulement. Le roulement est ensuite séché à l'air comprimé. leurs parties. L'espace entre les boules avec les boules est rempli de graisse tout autour.
Après avoir assemblé les ensembles de roulements, vérifiez manuellement la facilité de rotation du rotor, puis allumez le moteur électrique pendant 15 minutes. Si les roulements sont en bon état, un bourdonnement régulier se fera entendre sans cogner ni cogner.
Installation et réparation de roulements
Avant l'installation, les nouveaux roulements sont soigneusement lavés pendant 10 à 20 minutes dans un bain d'huile de transformateur chauffé à une température de 90 à 95 ° C. Ensuite, ils sont lavés à l'essence.L'utilisation de kérosène pour rincer les roulements n'est pas recommandée car il ne peut pas être complètement retiré du roulement et entraînera une corrosion du roulement au fil du temps.
À la fin du rinçage, la facilité et la douceur de la rotation du roulement sont vérifiées. Dans le même temps, une attention est portée à l'absence de congestion, d'arrêt et de bruit anormal.
Si le nouveau roulement ne correspond pas au diamètre intérieur ou extérieur, ainsi qu'à la largeur de l'ancien roulement, il est permis d'installer des bagues de réparation ou des bagues de butée.
Pour réduire le diamètre de l'arbre ou augmenter le diamètre du trou dans le couvercle dans la plage de 0,02 à 0,03 mm, utilisez du papier de verre. En cas de grands écarts, un manchon intermédiaire est installé sur l'arbre ou dans le trou.
Avant d'installer la douille, un travail de tournage est nécessaire pour faire tourner l'arbre.
Le diamètre extérieur du manchon doit être supérieur de 3 à 5 mm au diamètre intérieur du roulement et le diamètre intérieur inférieur de 0,3 à 0,4 % au diamètre de l'arbre usiné sous le manchon.
Avant d'installer le manchon sur l'arbre, il doit être chauffé à 400 - 500 ° C. Après refroidissement, le manchon installé sur l'arbre est usiné à la taille finale en fonction du diamètre intérieur du roulement.
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