Éclairage urbain extérieur

L'unité de l'aspect lumineux de la ville

Les installations d'éclairage dans les villes, les agglomérations de type urbain et les zones rurales doivent non seulement répondre aux exigences de la circulation et de la sécurité des personnes, mais aussi faire partie de la composition harmonieuse de l'apparence nocturne de la ville.

Dans l'éclairage artificiel de la ville, on distingue des éléments distincts qui agissent ensemble, le plus souvent simultanément, s'influencent activement et dépendent les uns des autres, à savoir: l'éclairage des chaussées de la ville, les indicateurs lumineux, la signalisation, l'éclairage des structures architecturales ( petites formes de l'architecture, des monuments, des espaces verts, etc.), l'éclairage informatif et publicitaire (éclairage des vitrines des magasins, des restaurants et des diverses institutions de culture et de loisirs).

L'éclairage des fêtes interagit également avec d'autres éléments d'éclairage de la ville. L'éclairage des rues et des trottoirs adjacents n'est pas seulement assuré par des appareils d'éclairage public : une partie importante du flux lumineux leur tombe dessus et par des appareils d'éclairage architecturaux pour les façades de bâtiments, les vitrines éclairées et les publicités lumineuses.

Sur la façade d'un bâtiment, avec un éclairage spécial, la lumière tombe des luminaires de la rue, des luminaires publicitaires, des vitrines du bâtiment en face de celui qui est éclairé, etc.

Dans les installations d'éclairage des villes, il est nécessaire de déterminer les types de sources lumineuses et de lampes recommandées, de les répartir sur les places et les rues de la ville, de définir la hauteur de leur emplacement par rapport à la toile de la rue ou de la place, choisir la hauteur et la structure des supports . Il est nécessaire d'identifier le degré d'influence de la vitrine éclairée sur l'éclairage du trottoir et de la voie de rue, ainsi que sur la façade du bâtiment de l'autre côté de la rue.

En combinaison avec l'éclairage public, l'éclairage se développe sur les façades des bâtiments ayant une signification historique ou culturelle. Après cela, des publicités et des informations élogieuses sont développées. La solution publicitaire doit être considérée par rapport à la solution globale d'éclairage de la ville. La publicité et les informations lumineuses sont l'un des moyens d'expressivité pour résoudre le problème général de la création d'une architecture lumineuse.

Lors de l'éclairage de jardins, de boulevards et de places, il convient de tenir compte du fait que dans la zone des espaces verts, il n'y a généralement pas de flux de lumière supplémentaires dus à l'éclairage architectural, publicitaire et d'affichage.

Dans un aspect architectural et artistique, un complexe complexe d'éclairage artificiel est une œuvre d'art harmonieusement liée, dans laquelle la solution architecturale de l'éclairage public ne dépend pas tant des niveaux d'éclairage, mais de la combinaison harmonieuse et de l'unité stylistique de l'individu parties de l'installation d'éclairage et le degré de réduction de l'éblouissement dans le champ de vision.

Eclairage des rues, routes et places

La conception de l'éclairage extérieur dans les villes doit être effectuée conformément au CH541-82 (Lignes directrices pour la conception de l'éclairage extérieur dans les villes, les établissements de type urbain et les établissements ruraux).

Dans les installations d'éclairage extérieur des villes avec une couverture moyenne de 0,4 cd / m2 et plus et un éclairement moyen de 4 lux et plus, des sources lumineuses à décharge de gaz doivent être utilisées - principalement des lampes DRL, MGL, NLVD. À Moscou et dans d'autres villes, des lampes au xénon DKstT sont utilisées pour éclairer les places. Les lampes à incandescence ne sont utilisées que dans les villages ou dans les rues des villes d'importance locale.Les lampes fluorescentes sont rarement utilisées, principalement dans les stations balnéaires du sud, car leur fonctionnement dans les zones climatiques du centre et du nord est difficile.

Les tunnels de transport et piétons sont éclairés avec des sources lumineuses à décharge de gaz, les tunnels piétons sont principalement éclairés avec des lampes fluorescentes de type LB. Il est recommandé d'éclairer les tunnels de transport avec des luminaires fermés de conception résistante aux jets. Pour éclairer les rues et les routes avec une luminosité normalisée de 0,4 cd / m2 et un éclairement supérieur ou moyen de 4 lux, des lampes à répartition lumineuse large ou semi-large sont utilisées.

L'éclairage des allées, des trottoirs et des trottoirs est généralement réalisé avec des lampes corona à lumière diffuse ou principalement directe. Les luminaires de type SVR avec des lampes DRL d'une puissance de 125 et 250 W sont répandus. Les allées étroites, les trottoirs et les plates-formes situés à proximité des bâtiments sont éclairés par des lampes montées sur les murs des bâtiments, à condition qu'elles soient facilement accessibles, par exemple de type RBU avec une lampe DRL de 125 W.

Les appareils d'éclairage pour l'éclairage public sont installés sur des poteaux spéciaux en acier, aluminium, béton armé et bois. Dans la pratique domestique, les supports en béton armé sont principalement utilisés. Les supports en bois ne sont utilisés que dans les villages, dans les petites rues. L'ensemble de supports, supports et lampes est un lampadaire (Fig. 1, a-d).

Faites la distinction entre les lanternes coronales et en porte-à-faux, en différant par la manière dont les luminaires sont fixés. Il est recommandé d'éclairer les rues étroites (jusqu'à 20 m de large) avec des bâtiments périphériques avec des appareils suspendus sur des câbles, ainsi que fixés aux bâtiments sur des supports.

Riz. 1. Schémas d'installation des lampadaires: a - couronnement, b - console, c - mur, d - suspendu.

Riz. 2. Lampadaire avec support en béton armé et console en acier.

Avec le développement libre des zones résidentielles, l'éclairage est monté sur des poteaux.

On trouve souvent des lanternes dont le support se plie à un angle de 15 °, et cette partie incurvée sert de support pour la fixation du luminaire. La plupart des luminaires en porte-à-faux modernes sont conçus pour être installés à cet angle. Certains d'entre eux ont un tube incurvé. Ces appareils d'éclairage doivent être montés sur des supports horizontaux. Il est interdit d'installer l'unité d'éclairage à un angle de 30-40 °. Un lampadaire typique avec un support en béton armé et un support tubulaire en acier est illustré à la Fig. 2.

Lors de l'installation d'appareils d'éclairage sur des câbles métalliques, leurs vibrations se produisent souvent, ce qui est transmis aux bâtiments auxquels ils sont attachés. Pour éviter cela, les câbles doivent être sécurisés avec des amortisseurs spéciaux. Les types de mâts pour l'éclairage extérieur doivent être appliqués conformément aux règles techniques d'utilisation économique des matériaux de construction de base.Considérez les exigences de base pour l'emplacement des supports dans CH541-82.

La distance entre le bord avant de la pierre latérale et la surface extérieure de la base de support doit être d'au moins 0,6 m. Cette distance dans les zones résidentielles peut être réduite à 0,3 m en l'absence de circulation des bus et des trolleybus, ainsi que du mouvement de camions lourds. Il est recommandé d'installer les supports à l'intersection des rues et des routes avant la courbe des trottoirs et à au moins 1,5 m des différentes entrées sans perturber le système uniforme de la ligne d'installation des supports.

La distance entre le support et les services publics souterrains est prise conformément aux exigences du SNiP pour la planification et le développement des villes, villages et agglomérations rurales, pour les réseaux et structures externes, pour les appareils électriques. Les supports d'appareils d'éclairage sur les ouvrages d'art extérieurs (ponts, viaducs, viaducs, barrages, etc.) doivent être installés dans l'alignement des clôtures, des lits d'acier ou sur des brides fixées aux éléments porteurs de l'ouvrage d'art.

Pour les ponts et les barrages, afin de fournir le niveau d'éclairage nécessaire, un grand nombre de lanternes sont installées, qui souvent ne correspondent pas à l'architecture du pont en termes de conception et d'échelle. La réduction de leur nombre conduit à l'utilisation de lanternes multi-lampes techniquement irrationnelles, qui n'offrent pas une uniformité d'éclairage suffisante. Par conséquent, ils ont commencé à utiliser des dispositifs d'éclairage intégrés dans la clôture des ponts et autres structures d'ingénierie.

Dans les rues à circulation de tram ou de trolleybus, les appareils d'éclairage sont placés sur des supports caténaires, sur lesquels doivent être suspendus les appareils d'éclairage avec réseau électrique aérien public.

Les allées et les trottoirs du parc ne nécessitent pas d'éclairage intense, car il n'y a pas de circulation sur eux. Vous pouvez souvent vous limiter à n'éclairer que les allées et chemins principaux. Il convient de garder à l'esprit que le boulevard reçoit généralement la lumière des rues voisines. Pour les jardins et les boulevards, il est conseillé d'utiliser des lampadaires avec lampes de couronnement, tandis que les supports doivent être situés à l'extérieur de la partie piétonne des allées (sur des pelouses avec des arbres, des bancs, etc.).

Au-dessus de la toile pour la circulation sur les rues, routes et places, les lampes doivent être installées à une hauteur d'au moins 6,5 m. La hauteur de suspension des lampes, lorsqu'elles sont situées au-dessus de la caténaire du tramway, doit être de 8 m du champignon du rail et lorsqu'elles il est situé au-dessus du réseau de contact du trolleybus — à 9 m des parties au niveau de la chaussée.

Dans les installations d'éclairage pour l'éclairage des ponts et des viaducs, lors de l'utilisation de lampes avec un angle de protection d'au moins 10 ° et excluant la possibilité d'accéder aux lampes sans outil spécial, la hauteur de leur installation n'est pas limitée, dans les tunnels de transport avec le même angle de protection , la hauteur d'installation de la lampe doit être d'au moins 4 m.

Dans les tunnels piétonniers, il est recommandé d'utiliser des luminaires avec un angle de protection de 15° ou plus pour les lampes fluorescentes d'une puissance totale de 80 W et les lampes DRL d'une puissance de 125 W ; l'utilisation d'appareils d'éclairage à diffuseurs mats et laiteux sans réflecteurs pour lampes DRL d'une puissance de 125 W est autorisée.

CH541-82 propose plusieurs dispositions optimales pour placer des lampes dans la rue (Fig. 3).Selon la largeur et la catégorie des rues, différents schémas d'éclairage sont utilisés: unilatéral, situé sur deux rangées, rectangulaire sur deux rangées, axial, rectangulaire sur deux rangées le long des axes de circulation, rectangulaire sur deux rangées le long de l'axe de la rue.

Les schémas 1 à 3 et 6 correspondent aux cas d'installation de lanternes, et 4 et 5 à la suspension d'appareils d'éclairage sur des câbles. Dans les virages des rues et des routes avec un rayon de courbes dans le plan le long de l'axe de la voie de circulation 60-125 m, des lampes à disposition unilatérale doivent être placées à l'extérieur de la rue conformément à la fig. 4, un.

Riz. 3. Placement de lanternes dans les installations d'éclairage des rues et des routes. 1 à un côté, 2 à deux rangées situées, 3 rectangulaires à deux rangées, 4 axiales, 5 rectangulaires à deux rangées le long des axes de mouvement, 6 rectangulaires à deux rangées le long de l'axe de la rue

L'éclairage des passages à niveau et des passages pour piétons à un niveau doit être équipé de lampes situées dans les schémas correspondant à la fig. 4, b, c.

Riz. 4. L'emplacement des feux : a — à un arrondi, b — à un passage à niveau, c — à un passage pour piétons, L — pas des feux, H — hauteur d'installation des feux, R — rayon de courbure en plan le long de la axe de la route

Riz. 5. Emplacement des appareils d'éclairage aux intersections : a, b — aux intersections, c — à l'intersection, H — hauteur d'installation des appareils d'éclairage

Il est recommandé d'éclairer les carrefours à un niveau conformément aux schémas de la fig. 5. Pour l'éclairage de grandes surfaces, lorsqu'il est souhaitable de réduire le nombre de supports ou de les abandonner complètement, on utilise des appareils d'éclairage avec des lampes DKst de puissance unitaire élevée (20 kW) montées sur des mâts de 25 m de haut.

Des projecteurs placés sur les toits des bâtiments sont également utilisés dans le même but (éclairage de zones). Le principal inconvénient des projecteurs est l'effet aveuglant qu'ils ont sur les piétons, les automobilistes, et gênent également la perception de l'architecture de la place le soir.

Solutions typiques pour l'éclairage des rues et des routes

Sur la base de CH541-82, des "Solutions typiques pour l'éclairage des rues et des routes" ont été développées, ce qui a permis, sans calculs fastidieux, de déterminer les principaux paramètres des installations d'éclairage des rues et des routes dans les villes, en fonction de la luminosité de la surface de la route, la répartition de la luminosité et de l'indice d'éblouissement, et d'évaluer et de comparer différentes installations d'éclairage dans la préparation d'études de faisabilité pour la planification architecturale et des solutions d'ingénierie pour le développement.

Les solutions typiques contiennent des dispositions, le type de lampes et de sources lumineuses, la hauteur recommandée de leur installation, le pas et le nombre de lampes (supports) pour 1 km de route, la puissance installée de l'installation d'éclairage pour 1 km de route, par 1 m2 de voies éclairées, ainsi que la puissance installée, ramenée à 1 cd/m2 d'éclairement moyen normalisé ou à 1 lx/m2 d'éclairement moyen normalisé, selon la largeur de la chaussée.

La puissance installée de l'installation d'éclairage, rapportée à 1 m2 de chaussée et à l'unité de degré d'éclairement, permet de choisir les appareils d'éclairage les plus efficaces en termes de consommation d'énergie pour créer une luminosité ou un degré d'éclairement moyen.

Riz. 6. L'emplacement des lampes: a, b, f - rectangulaire à deux rangées le long de l'axe de la rue, c, d, e - rectangulaire à deux rangées

Le choix final de l'option d'éclairage doit être fait selon une évaluation technique et économique, en tenant compte des indicateurs de coût selon les étiquettes de prix (actuelles) approuvées.

Des solutions typiques sont compilées pour le système d'éclairage le plus courant, où les luminaires sont montés sur des poteaux ou suspendus sur un câble à une hauteur de 6,5 à 15 m conformément aux dispositions illustrées à la fig. 3.

La sélection des paramètres des installations d'éclairage en fonction de la largeur de la chaussée, en tenant compte de la catégorie et de la disposition des rues, des exigences architecturales, etc., est effectuée selon les tableaux donnés dans "Solutions typiques pour l'éclairage des rues et des routes ", sur la base d'une évaluation technique et économique.

Les options d'installations d'éclairage sur les rues et les routes sont conçues pour la largeur de la surface de la route qui répond aux exigences du SNiP II-60-75 "Planification et développement des villes, villages et établissements ruraux" pour les profils des rues et des routes illustrés à la Fig. . 6 en utilisant des lampes produites par l'industrie locale.

De plus, "Typical Solutions" contient des exemples d'éclairage public avec différents profils. Dans les calculs des installations d'éclairage, les valeurs des flux lumineux fournies par le GOST actuel pour les sources lumineuses sont prises. La hauteur d'installation et la distance entre les luminaires sont calculées pour chaque norme, en tenant compte de l'uniformité de la répartition de la luminosité (Lmax / Lmin) ou de l'éclairement (Emax / Emin) et de la limitation de l'éblouissement.La puissance installée des installations d'éclairage avec des sources lumineuses à décharge de gaz est calculée en tenant compte des pertes dans le dispositif de contrôle (ballast).

En plus des "Solutions typiques pour l'éclairage des rues et des routes", des "Lignes directrices pour la conception d'installations d'éclairage extérieur dans le Grand Nord" ont été élaborées. Ces recommandations fournissent des solutions types pour les installations d'éclairage public et routier, en tenant compte des conditions météorologiques défavorables prolongées (brouillards, tempêtes de neige).

Riz. 7. Le profil en travers de la rue principale pour une utilisation dans toute la ville.

Les "instructions pour le fonctionnement des installations d'éclairage extérieur dans les villes, les agglomérations de type urbain et les agglomérations rurales" contiennent des exigences pour le maintien de l'état technique des installations d'éclairage extérieur, dans lesquelles leurs indicateurs quantitatifs et qualitatifs correspondent aux paramètres normalisés spécifiés.

Le document comprend des exigences pour l'allumage et l'extinction centralisés de l'éclairage extérieur, l'utilisation rationnelle de l'électricité et des fonds alloués à l'entretien des installations, la garantie de la sécurité du personnel d'exploitation et de la population, la mécanisation maximale des installations de service pour l'éclairage extérieur et l'augmentation de la productivité du travail pendant personnel d'exploitation et de réparation.