Démarrage à chaud - la réponse à la question
Une question
Selon la documentation, les moteurs électriques que nous avons installés dans l'entreprise peuvent démarrer 2 fois de suite à partir d'un état froid et 1 fois à partir d'un état chaud. Supposons que le moteur électrique est démarré à chaud et qu'après 5 minutes, il est arrêté en raison de dysfonctionnements de l'équipement de traitement. Après quel est le temps minimum, dans ce cas le moteur électrique peut être rallumé ? Quel est l'état chaud du moteur ? En effet, après l'avoir débranché du réseau, la température du moteur diminue progressivement jusqu'à la température ambiante.
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Les moteurs électriques sont calculés en fonction de la possibilité de deux démarrages à froid ou d'un démarrage à chaud. Cela signifie qu'après un fonctionnement prolongé du moteur à charge nominale, lorsque la température de son enroulement a déjà atteint le maximum autorisé, il est autorisé à redémarrer une fois après l'arrêt d'un moteur aussi chaud.
Ce démarrage à chaud peut être considéré comme une surcharge du moteur, entraînant une augmentation à court terme de la température de la bobine au-dessus de la température continue maximale. Un tel excès de températures d'enroulement est autorisé, car de tels régimes sont adoptés assez rarement, dans des cas exceptionnels.
Le degré d'échauffement des enroulements du moteur lors d'un démarrage à chaud dépend de la densité de courant dans l'enroulement du moteur et de la durée du démarrage.
Si, après un démarrage à chaud, pour une raison quelconque, il était nécessaire d'arrêter à nouveau le moteur, il peut être redémarré une deuxième fois lorsque la température de son enroulement chute à la valeur de la température admissible à long terme correspondante à charge nominale , c'est-à-dire à la température lorsqu'une surcharge à court terme des enroulements du moteur est à nouveau autorisée.
Cependant, de tels démarrages ne peuvent pas être abusés, car cela conduit à un vieillissement accéléré de l'isolation.
L'intervalle minimum autorisé entre les démarrages à chaud dépend de l'échauffement constant du moteur (en fonction de la densité de courant dans les enroulements), qui est différent pour différents types de moteurs, et de l'amplitude et de la durée de la charge du moteur avant les démarrages à chaud.
Si le moteur fonctionne à la charge nominale, l'intervalle de démarrage à chaud autorisé peut être compris entre 80 et 60 minutes, et la charge du moteur dans la plage de 0,75 à 0,80 de l'intervalle de démarrage nominal peut être réduite à 15-30 minutes. …
Voir aussi sur ce sujet :
Chauffage et refroidissement des moteurs électriques