Inspection des installations électriques des sous-stations par le personnel d'exploitation

L'une des tâches du personnel d'exploitation électrique est d'inspecter les équipements des installations électriques. Pourquoi vérifier le matériel ? Premièrement, pour la détection rapide des dysfonctionnements techniques, des remarques sur le fonctionnement de l'équipement, ainsi que pour la localisation et l'élimination rapides d'une situation d'urgence.

Le personnel d'exploitation lors de l'inspection d'un certain équipement d'une installation électrique doit savoir ce qu'il faut rechercher et quels signes ne sont pas caractéristiques du fonctionnement normal de l'équipement. Dans cet article, nous examinerons les règles de base de l'inspection lorsqu'il est nécessaire d'effectuer des inspections, ainsi que les caractéristiques de l'inspection des principaux éléments de l'équipement des installations électriques.

L'inspection des équipements des installations électriques est effectuée par du personnel ayant suivi une formation appropriée en matière de protection du travail, la sécurité incendieainsi que des instructions d'entretien de l'équipement familier et d'autres réglementations.Pour vérifier les installations électriques, le personnel doit avoir Groupe de sécurité électrique III.

En règle générale, les installations électriques avec un personnel de maintenance permanent sont contrôlées au moins deux fois par jour. S'il n'y a pas de personnel de maintenance permanent dans la sous-station, le contrôle est effectué une fois par jour.

L'équipement des installations électriques de la sous-station est périodiquement inspecté selon l'itinéraire approuvé. Autrement dit, le personnel vérifie l'équipement dans un ordre strict, se déplaçant sur le territoire de l'installation électrique le long des itinéraires établis.

En plus des contrôles de routine des équipements, des contrôles dits extraordinaires sont effectués. Des examens complémentaires ou extraordinaires sont effectués dans les cas suivants :

• dans des conditions météorologiques défavorables : pendant le brouillard, pendant les précipitations, la pluie, la tempête, la pollution, la glace ;

• après un orage. Dans ce cas, le fonctionnement des équipements de l'appareillage ouvert, en particulier les limiteurs et les limiteurs de tension, est vérifié pendant un orage selon les enregistreurs établis;

• en cas d'urgence. Par exemple, après l'arrêt automatique de l'équipement, la première chose à faire est de vérifier l'équipement déconnecté pour les dommages et autres notes en fonctionnement (libération d'huile, interrupteur qui n'est pas éteint, bruit extérieur, odeur de brûlé, etc. . );

• la nuit pour détecter l'échauffement des connexions de contact, les décharges et l'effluve de l'équipement. Dans ce cas, l'inspection est effectuée au moins deux fois par mois de nuit, principalement par temps humide, par exemple après une pluie ou un brouillard épais.

Les résultats de la vérification des équipements sont consignés dans la documentation opérationnelle de l'installation électrique. Après avoir vérifié l'équipement, le personnel fait une entrée correspondante dans le journal des opérations et communique les résultats au personnel opérationnel supérieur - le répartiteur de service.

Si lors de l'inspection de l'équipement, des remarques, des défauts sont constatés, il est nécessaire de l'enregistrer dans le journal d'exploitation, ainsi que dans le journal des défauts de l'équipement. Après cela, le personnel de service informe non seulement le répartiteur des remarques découvertes, mais également la haute direction (personnel d'ingénierie et technique de l'entreprise) pour planifier les travaux visant à éliminer les dysfonctionnements dans le fonctionnement de l'équipement.

Dans certains cas, par exemple, lorsqu'un accident est détecté pouvant mettre en danger la sécurité des personnes et l'intégrité de l'équipement, le personnel d'exploitation doit prendre de manière indépendante des mesures immédiates pour éliminer le danger qui s'est produit.

Dans tous les autres cas, lors de la détection de défauts dans le fonctionnement de l'équipement, le personnel d'exploitation en informe d'abord le personnel supérieur, puis, sous sa direction, procède à l'élimination de la situation d'urgence qui s'est produite.

Nous allons maintenant examiner ce qu'il faut rechercher lors de la vérification de l'un ou l'autre équipement d'une installation électrique, en particulier d'un poste de distribution électrique.

Autotransformateurs et transformateurs

La première chose à laquelle vous devez faire attention lors de la vérification de ces équipements est l'absence de bruit parasite lors du fonctionnement du transformateur (autotransformateur).La présence de sons non caractéristiques du fonctionnement normal du transformateur indique qu'un dysfonctionnement de l'un ou l'autre élément structurel est possible.

La mise à la terre de l'équipement électrique existant est l'une des principales mesures de protection du personnel d'entretien contre les chocs électriques. Par conséquent, avant d'approcher un transformateur (auto) en état de marche, il est nécessaire de s'assurer que le bus de terre est présent et intact.

Il est également nécessaire de vérifier le niveau d'huile dans le réservoir du transformateur et l'interrupteur en charge. En règle générale, le niveau d'huile sur la jauge doit être proche de la température ambiante. Dans ce cas, il est nécessaire de prendre en compte la charge de courant du transformateur. Le niveau d'huile dans le transformateur vide doit correspondre à la température ambiante moyenne.

Si le transformateur est chargé, son niveau d'huile est généralement légèrement supérieur à la température ambiante, car lorsque le transformateur fonctionne sous charge, ses enroulements et, par conséquent, son fluide de refroidissement, c'est-à-dire l'huile du transformateur, chauffent.

En plus du manomètre installé sur le détendeur du réservoir du transformateur et l'interrupteur de charge, des thermomètres sont installés qui indiquent la température des couches d'huile supérieure et inférieure. Les lectures de ces thermomètres sont également enregistrées lors de l'inspection du transformateur.

Les valeurs admissibles de ces thermomètres sont indiquées dans le passeport du transformateur de puissance (autotransformateur) et sont également indiquées dans la documentation technique pour la maintenance des installations électriques, en particulier dans les règles de fonctionnement technique des équipements électriques pour les centrales électriques et réseaux.

Lors de l'inspection, il est nécessaire de vérifier le fonctionnement du système de refroidissement du transformateur (autotransformateur). En règle générale, en période de températures élevées, des contrôles supplémentaires sont organisés afin de détecter rapidement les irrégularités dans le fonctionnement du transformateur (autotransformateur), le mauvais fonctionnement du système de refroidissement.

Si l'allumage automatique du système de refroidissement ne fonctionne pas, il doit être allumé manuellement lorsqu'une certaine température de l'huile du transformateur et de la charge est atteinte. Par exemple, la mise en marche automatique du système de ventilation d'un transformateur de puissance avec un système de refroidissement D est effectuée lorsque la température des couches d'huile supérieures atteint 550 ou en cas de chargement du transformateur à la valeur nominale. Par conséquent, le personnel de service doit surveiller les lectures des thermomètres du transformateur ainsi que le niveau de charge et, si nécessaire, activer le système de gonflage en temps opportun.

En plus de ce qui précède, vous devez faire attention aux points suivants :

• l'intégrité et l'absence de pollution de l'isolation des traversées du transformateur ;

• pression d'huile dans les coussinets remplis d'huile ;

• manque de chauffage des connexions de contact;

• l'intégrité de la soupape de sécurité dans le tuyau d'échappement ;

• état du gel de silice dans les sécheurs d'air ;

• absence de dommages extérieurs, notamment fuites d'huile sur la cuve du transformateur, ainsi que sur des éléments du système de refroidissement ;

• la disponibilité des équipements primaires d'extinction d'incendie et leur conformité aux exigences des règles de sécurité incendie.

Transformateurs de courant et de tension

Lors de l'examen des transformateurs de courant et de tension de toutes les classes de tension, notez ce qui suit :

• niveau d'huile et pas de fuite d'huile pour l'huile, pression de gaz SF6 pour TT et TT à isolation gazeuse ;

• absence de signes extérieurs d'endommagement de l'isolation des traversées, des boîtiers, ainsi que des circuits de commutation secondaires ;

• absence de bruit extérieur et de grésillement.

Disjoncteurs SF6, huile et vide

Points généraux à respecter lors de la vérification des interrupteurs haute tension, quel que soit leur type :

• l'intégrité et l'absence de contamination de l'isolation des traversées ;

• manque de chauffage des connexions de contact;

• absence de bruit et de crépitement dans le réservoir (pôle) de l'interrupteur ;

• opérabilité du chauffage des armoires d'entraînement et du réservoir de commutation (à basses températures);

• la présence et l'intégrité du bus de terre du réservoir du disjoncteur ;

• l'intégrité des circuits de commutation secondaires du disjoncteur ;

• correspondance des indicateurs de position des interrupteurs avec leur état réel.

Lors de la vérification du commutateur d'huile, en plus de ce qui précède, vous devez faire attention au niveau d'huile dans le réservoir du commutateur, ainsi qu'à sa couleur. En règle générale, l'huile de transformateur est légère, jaunâtre. Si l'huile est foncée, il faut la changer, car cette huile ne fournit pas pleinement ses caractéristiques d'isolation et d'arc.Le niveau d'huile dans le réservoir de changement de vitesse doit être approximativement le même que la température ambiante moyenne.

Lors de la vérification des disjoncteurs SF6, faites attention à la pression du gaz SF6. La plaque signalétique du disjoncteur montre généralement un tracé de la pression du gaz SF6 dans le disjoncteur en fonction de la température ambiante (courbe de densité nominale). Par conséquent, lors de la vérification de l'équipement, y compris le disjoncteur SF6, il est nécessaire d'enregistrer la température actuelle de l'air. Sur la base des données obtenues, on conclut que la pression réelle du gaz SF6 dans le disjoncteur correspond à la pression nominale pour une valeur donnée de la température ambiante.

Sectionneurs

Lors de la vérification des sectionneurs de toutes les classes de tension, faites attention aux points suivants :

• l'intégrité des isolateurs de support et de traction, l'absence de forte contamination du revêtement isolant ;

• l'intégrité de la boucle de terre, des connexions flexibles ;

• en présence de chauffage du lecteur - son fonctionnement à basse température;

• absence de dommages visibles sur les éléments structurels du sectionneur, le variateur.

Inspection des écrans, des installations, des panneaux de protection

Lors de la vérification de l'équipement de la sous-station, l'une des étapes est la vérification de l'équipement du centre de contrôle général de la sous-station (panneau de contrôle). Dans ce cas, les tableaux AC et DC, les panneaux de protection, les panneaux d'automatisation et de contrôle des éléments d'équipement, la batterie de stockage, les chargeurs, les armoires de communication, la télémécanique et le comptage de l'électricité sont étudiés.

Lors de la vérification des cartes AC et DC, vous devez faire attention à la position des interrupteurs, des disjoncteurs, des niveaux de tension du bus, de l'absence de signaux externes.

Lors de l'inspection des panneaux de protection de l'équipement, faites attention aux points suivants :

• correspondance de la position des dispositifs de commutation avec le schéma réel de la sous-station conformément à la carte des dispositifs de commutation d'une connexion particulière ;

• manque de signaux externes;

• la position marche des disjoncteurs qui alimentent les dispositifs de protection.

De plus, lors de l'inspection des armoires d'équipements, le personnel d'exploitation enregistre les données nécessaires dans les journaux correspondants et, si nécessaire, vérifie le fonctionnement des appareils et mesure les principales grandeurs électriques.Par exemple, relever des ampèremètres, des wattmètres, des voltmètres, efficacité de la protection des lignes électriques (échange de signaux haute fréquence), fixation de la valeur du courant différentiel des appareils DZSh de la sous-station, etc.

Lors d'un contrôle quotidien de la batterie, la tension des cellules de contrôle (bancs), la densité de l'électrolyte (des batteries au plomb) est mesurée. Les chargeurs de batterie sont également vérifiés, la valeur de la tension de la batterie et le courant de recharge sont enregistrés. Lors du contrôle d'une batterie rechargeable, il est nécessaire de s'assurer de toutes les mesures de sécurité nécessaires prévues dans les instructions d'entretien de l'un ou l'autre type de batterie. De plus, le fonctionnement des systèmes de ventilation et de chauffage d'alimentation et d'extraction de la salle des batteries doit être vérifié.

En conclusion, il convient de noter que l'inspection des installations électriques des sous-stations doit être effectuée conformément aux exigences des règles de fonctionnement en toute sécurité des installations électriques et avec l'utilisation des équipements de protection individuelle nécessaires.